まきさん＠徳島のブログ一覧

NHKが煩く来るので屋根上ANTを撤去して室内ループANTにしていた。
しかし天候で電波状況が不安定になる。
（風雨がキツイ時はチャンネルによっては、画面も雨模になりユラユラ振れる）

そこで、MMANA（アンテナ設計とスペックがシミュレーションできるソフト）で500Mhzを目安に寸法を決め、７エレ八木を作った。
マッチングは1/4波長の折り返し部に同軸を直付け。


材料は　ブームがダイソーの角材、
エレメントは自転車のスポーク（ラジエターは2φの銅線）　
同軸は超長期滞留の３C2Vを繋ぎ合わせ。


広帯域をカバーできるか心配だったが、７局すべて受信感度が向上しました。
腹立つ事に視聴もしないのにNHKまで同じように！　これだけ感度が低下してくれれば良いのに、逆効果だ。　どこかの大学の先生が作ったNHK除外フィルーターが市販されてればエエんだけど。

給電点のSWRは不明！！
方向を調整して、天井から吊るします。

先日から予備（部品取り、弄りたおし用）のパソコンから　「ヒイ～　ハ～　イヤ～」と鳴いたり止まったり、オネーちゃんの声なら嬉しいんだが、ＰＣの音は、何とかせんとエライ事に・・・と思いつつも、レッツノートを解体するのは大変。

CPUの冷却ファンが有る場所はキードーを捲って、カバーを取り、マザーを外し、その基板裏に引っ付いてる。　外すまで、いたる所に薄いフィルムケーブルや細いケーブルで繋がってて、非常に解体しにくいＰＣです。又フィルムケーブルのコネクターも力入れすぎると即壊れてしまうし。

嫌だなー！！　でも、異音はもっと嫌だし～～

立ち上げ時に1回目は必ず "system　not found"が出て、即強制ｏｆｆして再起動すると立ち上がる現象があり、それの修理かねて、解体。

半田鏝やニッパを使った修理でなく、正確に分解でき、元どうりに組み立てるできるかが大きなカギ。白紙に配置図を描き、取付穴位置へ両面テープでねじを張り付け、メモ書きしながら慎重に～


ファンに付着したゴミを払い、モーターの軸に軽くグリスを塗り込み、CPUはイソプロピルで洗浄してシリコングリスを塗り直ししています。


マザーからHDDにつなげる、フィルムカーブルを外し、ブラシで擦り、エアー飛ばし掃除。これで起動時の2度繰り返しが解消され、　system not found も出なくなりました。　しかし、ピンセットに力を掛け過ぎてケーブルコネクターを破損させてしまいました。　瞬着で止めましたが、もう2度と外せません。

・これで、あの悩ましい異音は解消し、ファンの掃除とシリコングリスの塗り直しの効果で裏蓋の温度上昇が低くなっています。

7月に車検を控えて、　スリップラインが見え出した。
運転技術が低下してる分、整備は早めのメンテをしよう。


タイヤ交換、どっちにしょうかな～？

ホビオのタイヤは、貨物仕様（６PR)なのだが、

貨物仕様のタイヤは硬くて、路面から、騒音、振動が大きく、長時間走行では疲れが増える。

それで、バモスの乗用車仕様のホイルとタイヤを履かせてた。

前回の検査時に、岡山ホンダで「違反車両」とお墨付きを付けられた経緯がある。

ホビオ　145-12　6PR　貨物用
バモス　155／65-13　乗用車用　　車両重量もあまり変わらないのにな～　

タイヤショップで、情報収集～


・値段的には、乗用も貨物も、あまり変わらない。

・検査時には履き替えが必要。　これが面倒だが、アンテナの基台等、外したり、降ろしたりせんといかん部品があるので、まあええか～！！

・50ナンバーだが、車体的に準貨物車なので、一般タイヤは貨物用より摩耗が早い
　しかしその分、静粛性と乗り心地が良い。　グリップも良いらしい（ほんまかいな？）

結局　ブリジストンがダンロップになっただけで、乗用車用を選択～


ホビオ標準のタイヤ（車検の時は貨物用に交換）

小豆島88か所霊場会から今年の案内状が届きました
　5月13日　霊場会主催の歩き遍路　大巡行です。

　今年も、お接待が楽しみだなー（子供のころに戻れます）
　この巡行に6回参加すれば、歩き遍路のみで島内88か所を周れます。
　勿論、車でもOK（２～3か所進入できない札所有）

弁当付きで、初参加者には納経帖をプレゼントしてくれます。