まきさん＠徳島のブログ一覧

岡山県護国神社

8月15日は駐車場が込みそうなので、昨日御参りしてきた。

戦火で犠牲になった先人の慰霊と武漢肺炎退散を祈願

並びに、尖閣諸島の守備防衛も祈願

聞くところによると75年前の今日もこんな天気の日だったらしい

息子のコールサインを総通で検索しても引っかからない。
連絡して確認すると1年前にアマチュア無線局免許状が失効していた。
有効期限終了の２年前に、スプリアス対策で変更申請をしたのが原因だった。本人は新しい
免許状が送付されていたので、そこから5年間と思い込んでいたようだ。

早速、親父の助け舟で、申請作業開始。
免許状、有効期限の1か月前までに、再免許申請していなければ自動的に免許は失効して
しまうので、今回は、新規の開局申請手続きとなった。
しかし、以前、割り当てられたコールサインが管轄総通内で再割り当てされていなければ
証明書付きの手続きにより、コールサインの指定ができる。


使用無線機は全て技適機種だったのでTSSでなく直接、中国総通へ電子申請する事にした。
１から申請書を作るのは面倒なので、6年前のデーターを総通からダウンロードできないか
アクセスしてみた。　長くアクセスしていなかったのでパスワードの変更を求められた。


パスワードの変更してアクセスすると、申請履歴からデータがダウンロードできた。


申請画像の欄で識別符号欄に希望コールサインを記入して、失効した免許状をPDFでコピーし
添付した。
中国総通へアップロードして申請終了、再申請は追って2900円の督促書が送付される。


サイトを覗いてみましたが、丁度お盆の真っただ中ののか「到達」から「審査」に代わっていません（書類を放置中状態）

APRSの付属装置が完成してIC-250と一対で運用する為に無線局の変更申請をしている。
同時にIC-551（50Mhz）IC-251（144Mhz）と中華製VUーR５を予定していたが問い合わせの
結果、TSSが中華製無線機の保証に難色を示したので取消して3台で申請していた。

申請の前編はここ
TSSへWEB申請してから40日が経過

今回の申請はTSSへ紙書類を使わずWEB申請で遣ってみた。


手順は
先ず、総務省電子申請liteで原本を作り、内容を保存しておく



保存しておいたデータをTSSへアップロードする。手数料は口座振り込み。　
この内容をTSSで審査した結果、認証されたらPDFの保証書が返送される。


次は、この保証書を総通への電子申請に添付して


所轄の総通局へアップロードする。


問題やボヤキはここから
変更申請その後
今回の申請もまた、ＴＳＳに放置プレーされたままでした。

６/２３にｗｅｂ申請して40日待ったが音沙汰無し、メール問合せしてもやはり回答なし。
しかたないので電話確認したら、「手数料が入金されていない」とか？、「送金の控えが有る」
と言ったら、「ひょっとして郵貯振込ですか？、三菱UFJでないと郵貯は入金連絡が来ないので
確認していませんでした」。ついつい「ボケカス、ダボ」に近いようなキツメの注意をして、
即刻入金確認後書類を送付しろと脅しでなく、キッチリとお願いをしました。(笑)！

ＴＳＳもキツクせっつくと、重い腰が上がるようです。

いつの間にかメールが届いていたのを翌日気づきました。
1日で審査終了させて不備箇所の訂正済で（間違い箇所は、APRSの付属機器を付けたので、
13電波の型式並びに希望する周波数及び空中線電力にレ点を入れたことでた。）
申請した古いICOMの自作扱い機器3台は全てＯＫとなっています。
TSSもヤル気になればできるではないか（笑）！

保証書ファイルの送付待ちです。（これが早く来ないと意味ないけどな～）

TSSからは、総通へ申請する修正したデータが届いたが、肝心の保証書はおって送付すると
ありました。1～2日で届くと待っていたが来ないので又、メールと電話問い合わせしました。

TSSによると保証書はバッチ処理で、１／週の金曜日発行だそうです。当夜20:00には未着で、
土曜日の朝4:00にメール確認したらPDF文書で届いていました。

問合せはメールでしてほしいと説明書に記載されてましたが、今回の一連の流れでメールには
一切回答してきませんし、僅か4000円ですが、資本金2000万の株式会社なのに40日以上
も預金残高が不一致になってるのに気づかないなんて、杜撰な会計処理ですね。

１か月は掛ると思ってましたが40日過ぎるとは！！。。
ホッタラカシにするのと蕎麦屋の出前回答は社風でしょうか、直りませんわ～？

遅れ遅れながら、総通へWEB変更申請ができたので、結果オーライですが、なんともスッキリ
しない企業組織です。

追加ボヤキ
総通の無線局検索で自分の現状の免許内容を確認してみた

再確認したら1.9MHzはA1Aと思ってたら３MAになっていた。これなら無線機の変更申請したら、ＳＳＢの運用はOKなのか？　
おそらく法規改正前の技適機なのでＪＡＲＤかＴＳＳの保証が要るやろな？？
先日の変更申請でTSSへ一緒に出しとけばかった。

スペアナに接続前に動作テスト

関連投稿はここ

nanoVNAの特性図　　430Mhz帯までは使えそうだ。
前回の自作品では、かろうじて1.2GhzまでOKだったので今回は何か配置ミスが有るようだ。


アッテネーター無し　430Mhz１W


アッテネーター挿入　430Mhz100ｍWピッシャリでないがホボ　－１０ｄBとなっている。


接地側を対称にしてみた


高い周波数で多少改善された




いっそのこと、コネクターと接地側の網線を剥がした方が良くなるか？

退職後、走行時間が少なくなったので、予備バッテリーの充電用に小型のソーラパネルを
ルーフキャリアに載せていたが、充電しなくなった。
表面が、太陽光で劣化して、壊れたようだ。


関ハムのジャンクパネルと交換した。


12：30頃　晴天（ピーカン状態）
電圧値


電流値


最大で、100ｍAくらいの電流値なのでレギュレーターは挿まず、ダイオードを通して接続
しっぱなし状態で固定。