まきさん＠徳島のブログ一覧

10年目の車検が近づいてきた

ホンダ岡山から文句（取り外さないと検査できない）言われんように、違法部分の取り外し、
並びに外した機器のメンテナンス。（錆取、塗装）

突起物（全長オーバー）扱いの器具　アンテナ基台を撤去、ケーブルは防水加工して内側へ
前面　左　29Mhz用


後部　左　144Mhz　APRS専用


前面　右　VU用


ミラーの上部に補助ミラーを付けているが、これも突起物扱いなので撤去。


・補助前照灯、取付位置が低すぎ（地面から300以上らしい）
・バックライトの増設も違反（らしい）。　電源ギボシを外して、テープでメクラ処理


現在バモス用のタイヤを履いている、ホビオはトラック用タイヤが仕様なので載せ替え。


これだけ厳しいのに、これを取付た状態で検査がOKなのが理解できない。
背丈（屋根高）が300ｍｍ以上オーバーしているのに簡単に脱着できるネジ式なのでＯＫとなる
ようだが、おかしな規定だ。
屋根に溶接したらＮＧになる（固定して取り外せないのは不可）が、私の前後のアンテナ基台も
ネジ式で簡単に外せるのだがな～～。（前後はNGなのか？）


基台の手塗装


補助ミラーは中華物なのでメッキが剥げている
スプレー塗装。　量的にダイソーの小缶が手ごろなんだが、噴霧の粒が大きい。


これだけ手間しても、ディーラーの車検は全ての項目で町工場の見積より割高になる。
（1～2万の差が出てくる。）
次回の検査は10年10万Km超え、もっと費用が嵩みそうなのでディーラー車検はもう止めだ。

いつもなら、ダイソーの100円電池なんだが。液漏れ防止製法に目が行ってしまった。

液漏れで、大事なテスターを始め、お宝の機器を何度かNGにさせてしまった経験から、

この謳い文句にはついつい弱い。

4本で580円＋税、ダイソーマニアには、高価な電池だ。


ボタン電池なんかはマレーシア工場なんだが、これはmade in 日本製 となってる。
それに効能を期待するのだが、期待外れか2重丸になるか？？？（笑）

メインのテスターには”EVOLTA”様を挿入。