まきさん＠徳島のブログ一覧

しょうもないネタだけど改めて認識。

高血圧症の定期健診後にpaypayが使える調剤ドラグストアで購入。

窓口に他の客も居らんし、私も暇してたので、おネーチャンに「薬ってどれ位の値段なの」と
軽く聴いてみた。

アムロジピン（血圧抑制剤）60錠＝120円, ユベラ軟膏(霜焼予防)＝30円、支払い600円
となると、町薬を買うより病院処方の保健薬が安くなる。

先ずは、70歳を過ぎてるので20％負担。600円の支払いを逆算して3,000円が本体で,2,400円が
国民保健から支出となる。爺々が言うも可笑しいが保健事業が苦しくなるはずだ。

問題は薬の本体価格なんだが、
医療事務なんて遣った事無いから領収書の点数が何を示しているのかサッパリ分らない。
合計298点から逆算すると75点／298点から755円が薬剤料（一般小売業なら売上高と思う、
仕入高の差額が粗利益）、調剤技術料104点から1,046円と薬学管理料119点から1,197の合計が
2,243円　75％が管理費（経費）かい！！。　


薬剤料が医薬品の品質管理上、もし再販価格でお上の統制価格だとしても、消費者に調剤技術料
と薬学管理料（経費）を転化出来ているのでは？。
現役時代、薄利多売で苦労した業態を考えると羨ましい利益率だな。

今更ながらの　爺々戯言

およそ、郵便は封書とハガキの定形物ばかりで、偶に大きな物は定形外を利用する程度だった。

この度、ヤフオクの落札品を発送するのに、「おてがる配送ゆうパック」を利用してみた。
と言うより利用せざるを得なかった。（無理やり遣らされたのが本音）

以前、黒猫をネット利用していたが、日本郵便のシステムも負けていない、しかし便利な機能が
多くて慣れるまで爺々にはとても、ややこしい。
窓口のおネーチャンや、メール問い合わせで、だいぶん分かってきた。

＊ヤフオクで落札者から取引ナビで連絡が届いたら、匿名になっていて落札相手の正体が全く
分からない。ゆうパックは送り状を手書きしていたのでは？？と昔の記憶が、

扨々、相手の素性が分らなくては発送ができないぞと思ってよくよく画面を見返していたら、
ポスコードや追跡番号が記載された欄を見つけた。これかい、これで何とかなるのではとネット
検索を開始。

このポスコードをスマホのヤフオク画面（ポスコード）から郵便局やコンビニでスキャンすると
送り状が発行されてくるシステムだった。
＊ヤフオクの「おてがる配送ゆうパック」では送り状の手書きが要らない。電子決済(キャシュレス)
のみ、コンビニで受け渡し、大きな特徴のプライバシー保護（届先無記名）。

＊これはヤフオクの「おてがる配送ゆうパック」のみの操作で、一般のゆうパックとシステムが異なっ
ているようだ。

画像は「おてがる配送ユパック」の送り状控え　　届け先が空白


序に他もチェック。スマートレター180円、レターパックプラス520円、レターパックライト370円
くらい迄は従来通り、定型外の代わりに追跡付きでサイズ・重量に合わせて利用できそう。

＊クリックポスト（185円全国一律）は日本郵便にアカウント登録しておたら、電子決済できて
自宅のプリンターから送り状を印刷し、貼付後そのまま近所のポスト投函で発送処理が済む。

※尚、スマホに郵便アプリをDLする事で、ゆうパックでスマホ割180円が有る。送り状を郵便局の
プリンターから印刷できる。配送追跡ができる。運賃チェック。ポスト検索ができる。

大まかに現状の日本郵便システムが分かってきたけど、それがどないした！！
それほど、郵送する物は無いぞ。（笑）

食指が激しく動くけど、”ノズル”って先っぽでは？

ネット辞書では
「流体を高速で噴出させるため、先端を細くした筒状の装置」と記載されてる。

そうだったら、誘導操作の騙し画像じゃな。

そうでなかったらポチッ。


こっちも

ジャンクで購入していたパソコン用電池パックをインパクトの代用にできないか試してみました。
見た目はケースや接点に擦り傷が無く、袋入りで新品未使用風（だったらラッキー）だ。

以前の関連投稿はここ

現状スペックを見る為、まず充電から。
合致するpcが無いので充電には富士通のPC用アダプター16Vをリード線で繋ぎ、絶えず電流を
眺めながら電池の表面温度もチェックしています。　3.4A
弄りながらも、禁断の世界へ向かってる気がする。
遣ってはいけない事始めたんではと・・・
居ないと思うが決して真似しないでください。


made in china 漢字で”明氏”これがブランド名か？　知らんし。
型番から検索すると東芝PCの互換品のようだ。
5200ｍAhto記載されてるが、中身は2200ｍAhの２パラX３直


満充電（充電電流が流れなくなった）と思うので、インパクトで試験稼働
無負荷電圧　12.2v


SW-ON　11.83V　結構使えそう


暫く、稼動させると電圧がダウン（7.8V）して稼動しなくなった。電池のヘタリを疑ったが、
保護基板を経由して連続4.5A流れていたのでプロテクトが効いたのかもしれない？
又既設のリード線が細くて、熱を持ち柔らかく成っていた。


太いリード線に交換して、外部引き出しは電池に半田付した（タブ端子を通して）
直接引き出した


２Pの中継コネクタでインパクトドライバーと接続。熱を持たなくなった
多少操作性が落ちるが、素人工作には十分だ。　実戦で使って電池の状況をチェックする。


電池パックへの充電はどうしよう？　特殊（メーカー専用）な形状のコネクタで繋がっていた。

2022年05月のインパクト電池パックカラ割投稿はここ

●昨今の電動工具はLi-ion電池が主流になってるので、Ni-MH電池を載せ替えにトライてみた。
先日のLi-ion電池チェックでまだ使えそうな電池を有効利用する。
もし新品のNi-MH電池を購入すると5000円以上になり、互換の電池パック以上になってしまう。

以前カラ割したままにしていた電池パックからヘタッたNi-MH電池を取出した。
Li-ion電池はNi-MHとサイズが異なるので、元のケースに内蔵できない。
適当なケースが入手できる迄別のケースからコードで延長する。
インパクトドライバーと接続する為、電池パックを改造する。

＊電池パックを分解して再使用部品を選ぶ


＊金具を固定する支柱を取り付ける為、採寸して底面を加工（底面図）


＊ベークライトの底板切出し


＊アダプター端子を加工。２０φの丸木柱を電池のダミー兼スペーサーに使う
　これを入れないと電極の金具を固定できない。（エポキシを充填したら取外せなくなる）
　

＊電池とスペーサーを現物合わせ


＊今後の分解を考えてプラケースを接着剤止めでなくビス止めにする。
３mmの寸切り

＊ケース側面からコードを引き出し


＊仮固定　取付位置調整　


＊仮接続　試運転


＊Li-ion OFF状態　12.58V


＊Li-ion ON状態　暫く稼働すると電圧がダウン8.3V　
電池はヘタレ（外れジャンク）のようだ。2パラの溶接タブを剥がして、1本にして再度容量チェック
が必要。
電池の選択しなおしだ。今回のLi-ion電池と交換は失敗


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●序に１２V自動車バッテリーでも使用ができるか確認。
取敢えず車載してるサブバッテリーを仮接続して稼動試験。
問題なく（力強く）稼動している。


＊メインバッテリーのお古をサブにしているが使用前、使用後の電圧変化が無い。
流石だが、大きくて重いのは移動用には適さない。屋内使用の予備用だ。


＊寸切を長さ調整してカット、ここで作業は一旦終了。