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　せっかくのプログラムアップデート予約だったので、アップデートをしてもらいました。

　アップデート内容には該当の異常対策は無く、もちろんその後も再発せずです。

しばらく様子見となりました。

　2月3日に車を預け、代車としてDS7　E-TENCE　4ｘ4を貸してくれました。

　

　さすがに格上の車だけに、内部は広々、乗り心地はDS3に比較しても一段上の上質感です。DS３はサスペンションが伸縮した時の音が車内に入ってくるのですが、DS7はそんなことはなく、EV走行時の静かさも一段上です。もちろんエンジンが掛かっていても、エンジン音が遠くから聞こえる感じでした。

　バッテリーはフル充電でハイブリッドモードで運転すると、２５Kmくらいでゼロになりました。

　内装はRIVORIグレードなので、DS3と同じ白基調なので明るい感じだけど、汚れに気を遣います。

　

　

２月４日に車を引き取り、静岡→富士まで運転しましたが、異常は出ず。

ついでにENEOSで充電。キャンペーンでアマゾンギフトカードとディズニーシー新エリア招待券が当たるということです。

　

　２０分間の充電で約９００円、これで１５００円のアマゾンギフトカードが当たればもうかります。

　エネオスの充電器表示でいまいちわからないのが、「充電電力量」表示　写真では4.57Kw/hと表示されていますが、50Kw/ｈ充電設備なので、そんなに少ないわけはなく、充電できた量を示していると思います。

　あとで計算すると、充電開始時24％（ＤＳ３は50ＫＷｈのバッテリー）残り12Kwh　写真撮影時３４％、（17Kwh）　差5kwh 充電電力量表示4.57kwh

走行中に突然「ディスタンスアラーム」が発生。

慌てて撮影したのでブレブレです。

その後すぐに、ESP/ASR故障　要修理と表示されました。

継続して走行は可能なものの、ブレーキ系の故障と思い、一度停止し、ディーラーに電話。通常と変わらず停車できた。

現象からして、「衝突軽減ブレーキやABSが効かない可能性がある。」

走行中もスパナマークが出たまま。

　翌日、ディーラーにて点検。センサー類の故障は検知できないが、コンピューターの通信異常ログが記録されているということでした。

　とりあえずプログラムの更新を実施するということで、修理予約。2月3日（土）に実施することになりました。

　帰りは、最初は問題なかったものの、３Km程度走行後に再発。

スピードと車間距離に気を付けて帰宅。

　結果が出たらまた報告します。