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pozio@ぷっさんの"おしるこ" [日産シルビア]

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整備手帳

作業日：2023年4月23日

リアメンバー流用・リジッド② 偏心リジットブッシュ取り付け

Item: リアメンバー流用・リジッド② 偏心リジットブッシュ取り付け
Author: pozio@ぷっさん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以内

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続きです。

ブッシュを外し、偏心のリジットブッシュを取り付けていきます。
gktechさんのです。

以前はヤナックさんとこのを使いましたが、価格がえらい高くなってるみたいで…
溶接でフタを作ろうかと思いましたが、今回はお手軽にいきたいので。

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で、下準備。

いつものアゲメンより今回はもう少し詰めたいので

ツバの部分を溶接部位ごと削り取りました。
更に+α削りました。

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隙間を仮埋めしました。
とりあえず圧入時に歪まないように。

汚。。

本溶接はカラー圧入してからです。

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メンバー位置が上がるとココは13ボディには必ず干渉します。

前回はボディ側を叩きましたが…
前回より更に1cm位は上がると思うので、、、、、

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躊躇なく切断。

ここは後程加工します。

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位置合わせ

これが流用メンバーの一番面倒なとこダー

各位置の長さ等々確認しながら。
カラーをハメたり抜いたり
メンバーを上げたり降ろしたり

あぁ疲れる
この瞬間、やらなきゃ良かったと後悔する。

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位置決めできたらカラーをハンマーで軽く叩き入れます。
色々メンドイのでこのまま車載状態で。

このカラー、本来はメンバーの上から圧入するものですが、毎度のこと下側から入れます。

ちなみに1日前から冷凍庫に入れてキンキンに冷やしました(冷やして金属収縮させて少しでも入れやすくします。)

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位置が決まってしまえば…

CRC等吹いて、ボルト締め込んでいけば、入っていきます！
この微妙なクリアランスが好きですつぼ八…
ちゃうちゃう、好きですgktech

逆ハメだからできる手抜き技です。
メンバー位置も上がって一石二鳥～？？

4ヶ所均等に少しずつ入れていきます

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グググっと入っていきますが、ボルトとカラーの間には厚めのワッシャー噛ませるのと、入りが悪くなったり変な抵抗を感じたら一回緩めましょう。
また、インパクト使用はやめましょう。
ここのねじ山をナメたり伸ばしちゃったりすると相当厄介です。

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1cmほど残して車体フレームに当たって止まります。

上部をスライスしているため

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フロント側もヌルヌルにして入れていきます。

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一旦降ろして、裏返し

入りきらなかった1cmをハンマーでぶっ叩いて入れ込みました。

割と簡単に入っていきます

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すると、こんな感じで上側は飛び出しています

後程削り落とします。

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マフラーのステーを切り落としました

C35のステーは、13のガソリンタンクにガッツリ当たってしまいます。

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ぐるっと半周、溶接本付け。
巻き込む感じで。

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13のマフラーステーをテキトーに溶接。

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反対側もぐるりと溶接しました

フロント側も同様にやりました

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カラーをツラになるくらいまでスライス。ただひたすら削っただけです。

削り粉がゴイスー

溶接部分も少し削り平らにしました。
ラストでもう少し詰めます。

つぎは補強プレートとか溶接していきます。

なかなか進まんねぃ。

～続く～

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