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外観が好み - ルークス
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
運転がしやすい視界
明るいアダプティブヘッドランプ
アイドリングストップからの再始動がスムーズ
サーキュレーター
- 不満な点
-
USBソケットが標準ではない
シートが安っぽい
- 総評
-
ルークスを購入するまでに、タント、スペーシア、N-BOXを試乗。全てターボ車。
タントは荷室が狭く、リヤシートのスライドがしにくい。
スペーシアはリヤのデザインが好みではなかったのと、試乗したときの跳ねがきになった。
N-BOXはメーターの高さやナビ画面が上向きが気になったのと、サーキュレーターがない、スライドドアアウターハンドルにスイッチがないのは不便に感じた。
ルークスはデザインが好みなのと、足でスライドドアが開閉できるのが便利だったので、決めました。
- デザイン
- 5
- ギラギラしてないデザインが好み。
- 走行性能
- 4
-
車重が同じジャンルでは一番重いが、加速性能はそこまで気にならない。
- 乗り心地
- 5
-
前車のeKスポーツより足はソフトで乗り心地は良い。
静かで快適。 - 積載性
- 4
- センタータンクレイアウトのN-BOXには敵わないが、不満はない。
- 燃費
- 4
- 前車eKスポーツより約倍の燃費性能で満足。
- 価格
- 4
- どのメーカーも似たりよったりなので…
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