純正のままでもサーキット走れちゃう - 595 （ハッチバック）
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純正のままでもサーキット走れちゃう
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アバルト / 595 （ハッチバック）
アバルト595 コンペティツィオーネ_RHD(MT_1.4) (2016年) -
- レビュー日：2022年2月7日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- 満足している点
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2017年1月初年度登録モデルのディーラー認定中古車を購入。
納車3ヶ月後にアドバンホイール+ハイグリップタイヤのナンカンNS-2Rを履いて日光サーキット走行会に行ってきましたが、安心してちゃんと走れる。ブレンボしっかり仕事してる。 - 不満な点
-
コンパクトなのに小回りがきかない。
ドアミラーが電動格納じゃない。
車幅灯と前照灯がセットで点灯してしまう。
ドライビングポジションがしっくりこない。
タイミングベルト交換が定期的に必要。 - 総評
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不満な点はいくつかあるけれども、うまく付き合っていくしかない。それを上回る楽しさがあります。
いろいろいじって遊んでいきます。
- デザイン
- 5
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チョロQみたいなフォルム。かわいいです。 - 走行性能
- 4
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発進時は2速発進するとエンストします。一時停止や路地の左折1速まで落とします。
この個体しか知らないので、こういうものかと思っておいます。加速性能はブーストがかかるとグイグイ伸びていくのが気持ちいい。まだまだパワーUPできそう。壊れない程度にブーストUPしてみたいです。 - 乗り心地
- 3
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純正コニはなんだか道路のデコボコでバタバタ、ドカドカとお尻に響きます。5年落ちなのでへたっているだけなのかは判りません。 - 積載性
- 4
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オープン2シーターを探していましたが、買い物した荷物を載せるのにも苦労しそうなので断念。
このクルマなら買い物の荷物もしっかり載せられます。 - 燃費
- 4
- 大排気量車からの乗り換えなので、コンペでも十分な燃費の良さと感じています。スポーツ走行するので燃費自体はあまり気にしていませんが、サーキット手前で満タンにしないと、サーキット走行中にガス欠になります。
- 価格
- 4
- シリーズ3最終モデル180psコンペでしたが、シリーズ4よりは安価で購入できました。
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