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納車からしばらく点検整備をしました。
まず外装は綺麗なのでひたすら磨き作業。

タイヤ
2023年物で9分山、問題なし
ブレーキ
分解点検、残はまだ大丈夫ですので清掃。
エンジン
セル、キック共に１発始動。
異音は特に無し。
電装系
バッテリーは充電したら生き返りました。
イグニッションコイルはプラグコードをNGKに交換。
同時にプラグ新品交換。

マフラー、ホイール、などをリペイント。

オイルホースは新品に交換。

ワイヤー類は注油。

ヘッドライト球はマツシマ製に交換。

ドライブベルトは三ツ星ベルトに交換。
ついでにウエイトローラーはデイトナ製に交換。

総じて大きな不具合も無く少しの部品交換で甦りました。

現状ナンバーも取れて行動を走れるコンディションになりました。

ラブスリーが嫁いで新たにベルーガがやって来て又３台になってしまいました。
ベルーガはクランクケースから異音がして開けてみるとドリブンのお皿が経年劣化で外れ掛かっていました。
早く気が付いて助かりました。
程度の良いクラッチ一式が手に入りましたので丸ごと交換してプーリー側を開けてウェイトローラー交換。ベルトも交換してようやくスムーズに走るようになりました。
プラグコードも交換しましたので走りは問題ありません。
ヒビが入っていてオイルが漏れていたホースも交換しましたので漏れも止まりました。

ベルーガを各部分解、点検をしてきましてナンバー登録、自賠責に加入しました。
大きな問題は無いんですがやはりVベルトは傷んで内側はヒビ割れしていました。
普通に走りますが最高速が伸びません。
外した時に寸法を測りほぼ同じサイズが三ツ星ベルトにありましたので購入しました。
2000円でお釣りが来ます。
純正は廃盤。たまに出品されていても高額なのでとりあえず使えるならコスト面でかなり有効だと思います。
ウエイトローラーはリードでも使用したデイトナ製15×12
純正は10グラムなので少し軽い9グラムをチョイス。
近々交換に取り掛かります。

4月12日でみんカラを始めて2年が経ちます！
古い物が好きでジェンマ、リード80SS、そして最近ベルーガ80を購入しました。
これからも旧車達を大事にしていきます。
宜しくお願いします。

先日購入したベルーガ80を一通りバラして点検しました。
実働車なのでオイルホースの亀裂を補修してゴム剤が完全硬化しオイル漏れは直りました。ブレーキパットはまだ残がありましたので清掃して終了。ブレーキ、アクセルワイヤーは注油して動きは滑らかになりました。

あまり手を入れる部分がなくベルトやウエイトローラー、クラッチはしばらく乗ってみて開けようかと考えています。