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朝、晩はまだまだ寒いですが昼間はけっこう暖かくなりあと少しでバイクの季節がやってきます。
年末にオートチョークをOFFにしてその後ですが朝一はセルではやはり掛かりません。
キック2,3発くらいで目覚めます。走り出してエンジン暖まればセルでOKです。
同時に新品のマフラーに交換しましたが走行に関しては格段に良くなりました。
まずチョークが切れたことにより走行中ガスが濃くならずマフラーも完全に排気抜けるため加速、レスポンス共に向上しています。
苦手な坂道も以前よりは登るようになり気持ちよく走れるようになりました。

夜思ったほど寒くなかったのでリードを走らせました。
東神奈川から京浜方面へ、流れが速い国道を走ります。
ベルト＆ウェイトローラー交換、キャブの調整で高回転は問題ありません。
ただ、相変わらずスタートから低速域がなんかイマイチ良くありません。
途中でガソリンがほぼ無くなり給油して気づいたんですが納車時洗浄を兼ねてハイオクを入れたんですが今回レギュラーにして何と出足から中速が綺麗に加速していくんです。
やっぱり何でも入れればいいってものではないですね。
反省です。
まあ外装はカウルの状態も良くシートも張り替え済みなんで磨きを掛けたらだいぶ綺麗になりました。
機会をみてタイヤ交換をまずはしていこうかなと考えています。

追記
ウエイトローラーを標準の16グラムからデイトナ製の14グラムに交換、やや軽量化しました。
交換テキメンで出足や再加速がとても良くなりました。
最高速はマイナス5キロ程なので全く問題ありません。

ジェンマやラブスリーが手入れ済みで快調なので又なんかいじりたくなりました(笑）
実家のガレージのラビットは弟君が手直しして楽しんでますので新たな相棒を。
1985年ホンダリード80SS
たまたま程度が良さそうな個体があり安かったので購入しました。
実働車で前オーナーがキャブやフロントブレーキをOHしてありました。
乗ってみると始動や吹けは良いのですが50キロ以上になると速度が頭打ちになります。


とりあえずベルトとウェイトローラーを交換かな？

部品が調達できましたので近々交換してみます。