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ベルーガを各部分解、点検をしてきましてナンバー登録、自賠責に加入しました。
大きな問題は無いんですがやはりVベルトは傷んで内側はヒビ割れしていました。
普通に走りますが最高速が伸びません。
外した時に寸法を測りほぼ同じサイズが三ツ星ベルトにありましたので購入しました。
2000円でお釣りが来ます。
純正は廃盤。たまに出品されていても高額なのでとりあえず使えるならコスト面でかなり有効だと思います。
ウエイトローラーはリードでも使用したデイトナ製15×12
純正は10グラムなので少し軽い9グラムをチョイス。
近々交換に取り掛かります。

4月12日でみんカラを始めて2年が経ちます！
古い物が好きでジェンマ、リード80SS、そして最近ベルーガ80を購入しました。
これからも旧車達を大事にしていきます。
宜しくお願いします。

先日購入したベルーガ80を一通りバラして点検しました。
実働車なのでオイルホースの亀裂を補修してゴム剤が完全硬化しオイル漏れは直りました。ブレーキパットはまだ残がありましたので清掃して終了。ブレーキ、アクセルワイヤーは注油して動きは滑らかになりました。

あまり手を入れる部分がなくベルトやウエイトローラー、クラッチはしばらく乗ってみて開けようかと考えています。

1982年式のヤマハベルーガ80Dを購入しました。
たまたまオークションで出品が家の近所だったので見に行き、状態や機関がかなり整備され良い状態でしたので即決しました。
初期から改良された後期のDタイプになります。

これから少しづつ手を入れて大事にしていきます。