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10月27日と今日仕事の合間に、、富士スピードウェイへ。走行枠自体はかなり少なく2日間で30分×2本。フロント2本はパンクのせいで新品へ交換。MTオイル（75W120）やエンジンオイルをNUTECにしてから、、、、特にミッションはシンクロ泣きが収まり良い雰囲気に。。が、27日のラスト10分でMTの油温アップのせいか入りずらい症状が・・・エキシージV6初期のMTオイルは75W-90だとMOTULやWAKO’Sでも今イチ合わないかも。NUTECは今回で交換する予定で、次回はHKS 75W-140が良いらしく？試してみようと思います。

同じエキシージ350の後期の方と知り合い同じ枠で走行。黄色350号はトップスピード252キロ（エキマニ＆マフラー他交換）、自分のはGPSロガー計測で240キロ。気温が下がったせいかちょびっと伸びてる＠＠　



ここ最近は特にコカ・コーラコーナー（Aコーナー）～100R～ヘアピンあたりを注目して走ってますが、Aコーナーのボトムスピードが120～128キロ（max）まで上がってきました^^　
ヘアピンのボトムスピードも85～94キロ（max）。このセクションが気持ちよく走れると、なんかスッキリする




今日は997GT3RS乗りの方と知り合い同走。富士ではしょっちゅう見かける方で997GT3ルックかと思いきや、本物の997GT3RS後期！脚は純正でフルピロだそうです。おそらくFSWではこの方だけ？30代前半の好青年、父上がエキシージに乗ってるとか。。。



先日もロータスサービス・ディーラーで診てもらいましたが
未だ足回りなどに緩みや不具合がないらしい
・・・エキシージは相当タフなクルマかと思います！！