シミのブログ一覧

次履かせるタイヤが届きましたー





またまたRE-11を格安で買いました(中古ですが)


安かっただけあって溝の残りはスリップまで1mm、全く溝がなくまるまで4mmぐらいです。


センターは少ないですが両端はまだまだあるからおk(^_^)b


製造年月は2010年の第15週目、4月下旬ぐらいですが硬化はそんなにひどくないです(^_^)v


まぁ鈴鹿ツイン1枠は持つでしょうwww


あと今日初めて気付いたんですがポテンザのロゴがINside、OUTsideで違う形状なんですね～


IN side



OUT side



OUTsideの方が字が大きいのはホワイトレターしてくれってことかな( ´艸｀)


4本ポテンザになって気が向いたらホワイトレターしよ





今日はタイヤが届きましたが昨日注文したブレーキパッドも今日発送したとの連絡があったんで明日には届きますo(^-^)o


ブレーキパッドはD-SPEEDの前がG2ブレーキパッドで後がG1ブレーキシューにしました。





今も前はG2ブレーキパッドですが後も強化して制動がどれぐらい変わるか楽しみです♪


パッドを問い合わせた時、当初納期5日とか言うてたんですが急ぎでほしいと頼んだら納期2日まで詰めてくれました(･∀･)


D-SPEEDには感謝感謝です！


あとブレーキローターもvoingでスリットローターを注文してるんですが発送は明日らしいんでとりあえず明日は仕事から帰ってきて前のブレーキパッドだけ交換して最低限の制動力を確保しておきます。





ローターとブレーキシューは火曜日の交換予定で(^_^)ﾉｼ

昨日と一昨日の話が前後します。


一昨日からフロントリップの修理をはじめました


修理するのにリップはずしたんで今スパシオのフロントは迫力がないです(>_<)








リップは現在発砲ウレタンでモコモコになってるんでこれから不要なとこを切り落として来週の火曜日までにパテ盛りもしてバンパーに付けれる状態まで持って行く予定です。


今年中にどこまで直せるかな～( ´艸｀)

今日のブログは昨日の事を書こうと思ってたんですが急遽予定を変更してお送りいたします。


あと今日の内容はまとめず、あったこと思ったことをダラダラと書きますので読んでてダレてくるかもしれません(^_^;)ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ


では！


今日、仕事終わってからトー角を調整しようとしてタイヤ全切りでタイロッドのロックナットをはずそうとしたらいつもなら簡単に緩むんですが今日は全く緩まず仕方ないんでタイヤはずして調整することに


タイヤはずして再度ロックナットを緩めようとしたら今度はあっさり緩んで調整もあっさり終わりました。


せっかくタイヤはずしたし、サーキット走ってから回転に合わせて異音が少し鳴っててだんだん酷くなってきたんで点検したらブレーキローター外側に深めの波ができてましてまぁサーキットでブレーキ酷使したからそろそろローター換えなあかんなぁと思いながらローターの内側も見てみたら・・・


・・・？


ローターとパッドの接触面の内周半分ぐらいがザラザラと言うか傷だらけ(ﾟДﾟ;)


嫌な予感がしてブレーキパッドを見てみたら・・・


ブレーキパッドが全くない！！


外側はまだ4mmぐらい残ってるんですが内側、内周側が強く当たって斜めにパッドが偏磨耗してました。


その結果、パッドの磨材がなくなってパッドの板で制動してローターが傷だらけになったみたいです。


通りでサーキット後、ブレーキの効きがずっと悪いままなワケや


後ろのブレーキシューも駐車時以外、ほとんど仕事してないみたいで惰性でサイド引いても全然失速しないです(^_^;)


もうこれは前後ブレーキパッド＆シュー、フロントブレーキローターの緊急交換が決定しましたorzｵｶﾈｶﾞﾅｲｰ


予定では今月給料入ったらリアブレーキのディスク化を予定していたんですが延期になりました。


でも今日、トー角調整するのにタイヤをはずさずにロックナットが緩んでたらまだ気付かずにそのまま走ってたと思います(;￢_￢)


危ないところだった


実は話はこれだけじゃないんです(；´Д｀)


ブレーキパッドがないのを現時点でわかったところでパッドもローターも換えなあかんのは決定やし部品届くまでの代わりの足もなくて仕方ないんでそのまま極力ブレーキを踏まずにエンジンブレーキを多様して止まる寸前だけブレーキって形で帰ってきました。


しばらくはこんな乗り方で走らなしゃぁない


無事家まで帰ってきて駐車しようとハンドル切ったら・・・


・・・ん？パワステがおかしい


ハンドルのセンターから左右20°ぐらいはいつも通り軽いんですがそこからはベルトキュルキュル鳴って重ステになる(ﾟДﾟ)


これ、もしかしてパワステポンプが終わりかけなんじゃ？


前にパワステベルトが千切れたのもパワステポンプがロックしたとかって考えたら有り得る話。


今回のはベルトの張りが緩すぎるだけとかならいいんやけど多分パワステポンプ交換せなあかん
やろなぁ(>_<)


なんか今日は立て続けにスパシオによくないことが起きました。


他にもサクションパイプをホースバンドでしっかり締めて止めてたのがなぜかはずれてエアクリレス状態で空気吸うてたり、オイルキャッチタンクがはずれてガタガタ暴れてたり(これはたまにある、固定の問題です)といろいろありずきてなんか疲れました


まぁブレーキは逆に考えたら止まられへん状態になる前に気付いたのはラッキーでした。


そのロックナットが緩まんかったのは多分、スパシオがブレーキの異常を教える為にタイヤをはずさせたんだと思います。


今の発言、スパシオに意思があるみたいな言い方ですがシミは実際にスパシオ(スパシオに限らずどの車も)は意思を持ってると思っています！


ブレーキだけじゃなくパワステのこともそう、走行中に重ステにならんように頑張って家に帰ってきてから不具合を知らせる。


前にもLSDつぶれた時だってその時は通勤時で職場まであと5、600mのとこでLSDが割れて加速しなくなったんですがガリガリ言わせながらなんとか走って最後、店の駐車場まで入って息絶えたかのようにミッションがつぶれたこともありました。


そう考えたら偶然にしてはできすぎてる気がするしやっぱりスパシオって意思持ってるよな～って思います(･∀･)


スパシオの為にも早く直したらなあかんな(^_^)b

明日の休みの予定としましては昼までにちょっと用事を済ませて昼からフロントリップでもはずして修理しようかと予定しています。


５月に鈴鹿ツイン走ってその時にコースアウトしてリップ割って以来、ずっとそのままでした(￣▽￣;)


そろそろ外装をきれいにしたいなぁと思ったのと年明けに陽動仕様のスプリッターを付けたいんでサイドとリアは今年中にできなくてもリップだけは直しておこうと思います。





と言っても明日はウレタンでベースの形作るだけで終わってそのあと夕方までergするかようつべの徘徊するかドライブしてるか、珍しくダラダラ過ごす1日になりそうです(*^^)v


夜は専門学校からの友人達とガストで集会


先月ぐらいに５、６週連続でだいたい同じ時間にガストに集まってましたwww


毎週行ってたらさすがに店員さんにも覚えられるわなwww


1ヶ月振りぐらいやけどはたして店員さんは覚えているのだろうか( ´艸｀)

ビバッ！コロッケ蕎麦！



荒ぶる天神乱漫のポーズそっくり！＼（ ＾ヮ゜）＞

これからはシミも片手にコロッケ蕎麦持とうかなwww


９話は学食のミニゲームがメインだったんですがゲームのミニゲームのまんま！








この注文通りに出すの難しかったと言うかほとんどできなかったですorz





姉御www


真人と謙吾ってなんやかんや言うてもやっぱええコンビやねw





おおざっぱに紹介しましたが詳しくはアニメ９話を見てください♪