(6MT)ワイには乗りにくい側のバイク - NC750X

マイカー

(6MT)ワイには乗りにくい側のバイク

しょぼーん(´・ω・`)
ホンダ / NC750X
ベースグレード (2021年)
- レビュー日：2026年5月18日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：3
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：4
燃費：4
価格：4

満足している点: ・偽タンクが収納スペースで便利
・燃費（30km/L前後）
・直進安定性
・初めての大型だし、加速も十分
・発電量多いので電装品付けても余裕
・ついてきた純正サイドパニアで荷物楽々
不満な点: はい、ここからはぐっち愚痴ですわ

これみて同じ６MTで同じ症状なのか書き込みしてくれると嬉しいな
一番の不満はノッキング
・適正ギアにしないとすぐノッキングする
　大体ギアx10km/h以上にしないとダメ
　6速は平地で55km/h以下でアクセルひねるとノッキング
　2速は20km/h以下でノッキング
　十分速度を落として3速で！信号左折等でノッキングするんですよ！？
　走り始めの左折とかだと2速でも車体曲げながら半クラとかマジ阿保か・・・と
　2速でスロットルOFFの徐行でノッキング、渋滞時めっちゃたいへん(ヽ´ω`) 鬼の半クラ

大体1400rpm以下だと間違いなくノッキング
ギアが高いと2000rpm以下でノッキングって感じ？
エンジンの特性上しゃーないんだろうけど・・・

で、赤男爵で中古で買ってオイルリザーブなんだけど、もしかしてホンダ純正オイルだとノッキングの症状緩和されるのかな？
（RH23のDCTでエンジンオイルの相性がでてるYoutuberの投稿があって、もしかして　的なそれ）

・わかっていたが給油位置がちょっとめんどい
・中型に比べるとよっこいしょなコーナーリング
・純正サイドパニア微妙に使いづらーい
総評: RH09の６MTを買って2ヵ月、1500km程度での評価なので今後変わると思いますが、まぁノッキングがマジでイライラします。
これ（ノッキング）がデフォだとそらDCTでももう一速あげて燃費運転！みたいなのができない仕様なのはそういう（ノッキング）ことなんだねぇ（生暖かい目）的な感じですわ

積極的に上のギアにあげて燃費運転するタイプのワタシでは相性微妙に悪いっす

慣れるしかないのかなー・・・・

デザイン: 3; 23年式のレッドがほしかった、次点で白
でも、中古ででてきたのが黒だった・・・

カウルのつの字が好きだけど黒＋パイプでそこが目立たないのでかなり残念
走行性能: 3; 直線：安定
カーブ：よっこいしょ感
坂：平均より馬力低いけどなんだかんだ大型だなぁって加速

すべてのガンはすぐに適正外になるギアでのノッキング
乗り心地: 4; 持っているバイクが基本ケツ痛バイク（GROM、GSX-S125)なのでめちゃ快適っす
積載性: 4; フルパニア＋偽タンク部で超らくちん
給油場所の関係でセカンドシートにバック取付は面倒くさい
燃費: 4; 実燃費は断トツらしいですね？
PS250より燃費が良いのでまぁ満足です。
価格: 4; ETC、グリップヒーターがデフォルトで付いてるのがとても良きです。
後付けだと工賃とかすごいっすからねぇ