全てのポジションをこなすユーティリティープレイヤー - CX-5

マイカー

全てのポジションをこなすユーティリティープレイヤー

はげおやびん
マツダ / CX-5
20S ブラックトーンエディション(AT_2.0) (2021年)
- レビュー日：2022年10月12日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：5
燃費：3
価格：5

満足している点: バランス
街乗り、ロングドライブ、アウトドア何でもこなしてくれるファミリーカー
それでいてかっこいいエクステリアで
おしゃれに乗れる
コスパもいいのでかなりお得感はある
不満な点: 不満がないが、
これは良いといったところもない
今の時代なので燃費はどうしても見劣りする
出だしのパワーももう少し欲しい
車格の大きさによる取り回しの不便さもある
総評: どのシチュエーションでも無難にこなしてくれる
ここがもうちょっとという部分は多々あるが

そこはエクステリアデザインの
かっこよさとの兼ね合いだと思う

特に装備にこだわらなければ
価格も抑えられるしコスパがいい

ファミリーカーが必要だけど
おしゃれに乗りたいし箱みたいな車は嫌！
っていう人は財務大臣様も説得しやすいし
おすすめの車だと思います

デザイン: 4; 見た目はおしゃれ
ブラックトーンエディションのホイールが欲しくて
あえてスポーツアピアランスを選ばなかったまである
（本音はお金がないｗ）

ただビッグマイナーチェンジ前のデザインの方が
好きなのでちょっとマイナス

内装はそんなに好きではない
高級感も中途半端な気がする
決してチープということではない
私はカジュアルな方が好みなので
個人の感覚の問題だと思う
走行性能: 3; 20Ｓなのでやはり出だしのもっさり感は残念な部分
踏めば進むだろうと思っていたんだが
ギア比の関係かエンジンは回っているのに進まない

ただスピードに乗れば全く不満はない
街乗りなら十分だし
高速でもよほどの急加速が必要なとき以外は
普通に快適に運転できる

山道は大人3人乗せると
ちょっとエンジンは回さないときついかも

ハンドルは少し重く感じたが
急ハンドルにもキビキビ反応する

見切りも悪くないので
そんなに運転しにくいということはないが、
やはり車格の大きさによる取り回しの悪さは感じる
狭い道は走りたくないですね
乗り心地: 4; 地上高が高いのにどっしりしていると言った印象
荒れた道でもグラグラ揺すられることは無いし
普通の車を運転しているのと変わらない

静粛性は全く問題ないですね
エンジンが高回転で回るとちょっとうるさいかな

ロードノイズも普通だと思う
特別静かだとは思わなかったが
気になるほどの音でも無いですね
積載性: 5; 単純に前車から大きくなったので
なんの不満もないんですが

犬をラゲッジスペースに
乗せることが出来るのが特に便利です

さらにリアシートの真ん中を倒して
様子を見ることもできますし
（後席に出てきてしまいますが。。。）

リアシートの倒し方で
色んな荷物と人を乗せることができて
使い勝手が良いです
燃費: 3; 前車デミオと変わらないくらいの燃費なので
自分的には満足してるんですが

現代の自動車の燃費状況から考えると
どうしても普通の人は不満はあるでしょうね

昭和の人間だとガソリンで10km走れば十分じゃん
って思ってしまいます

燃費を気にする人は
ディーゼルを選択するべきでしょうね
価格: 5; 熟成された車ということもあって
値引きも大きくかなり安く買えたと思います

しかもビッグマイナーチェンジ後で
2022年の価格改定前だったので
ベストのタイミングで購入できた気がしました

純正のオプションが高価なのは
どこのメーカーも変わらないとは思いますが
メーカーオプションが
単体で選択できないので
いらないオプションも
抱き合わせで付けなければならないのが
不満といえば不満ですね