絶滅危惧種 - カローラ

マイカー

絶滅危惧種

ninjagpz900r
トヨタ / カローラ
W×B(MT_1.2) (2019年)
- レビュー日：2022年7月14日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：3
燃費：3
価格：3

満足している点: 章男社長の肝煎りのカローラ。
絶滅間近のハコ車の6MT！
ハイブリット、EV技術が日本に勝てない
欧州車のお家芸の『ダウンサイジングターボ』。
今後、日本車でこの考え方はきっとなくなるんだろうなと思いながら、買える時に買えてよかった。
ちなみに我が家、もう一台の車も
クラウンのダウンサイジングターボ（笑）
不満な点: あまりないかなぁ。
総評: もう、新車はオーダーできないから、
優越感の5つ星です。

デザイン: 4; お尻がキュート。
フロントからキャビンまでのラインにシャープさがないのが難点､､､。
エアロパーツ、ホイール、マフラーなど
ジブン色の演出には
TRDのちTOM'S。共販で取れるパーツのみ（笑）
差し引きしても満足してます。
走行性能: 3; 通勤用なので、エンジンは十分。
足回りは、ちょっと下るバネ交換のみ。
車体の下の前、真ん中、後ろ、エンジンルーム内にメンバーブレース的なものが入っているので、キビキビ走るよ。
高級車と大衆車の違いは実はボディ剛性なんじゃないかなと思います。
乗り心地: 4; 3センチ落ちるバネに換えてありますが、フツーかな。
むしろ、悪くないと思います。
積載性: 3; 載せるつもりがないので、十分です。
トランクにゴルフバッグが何本積めるか知りませんが、「積めないので、迎えに行けません」と言えるので、アリ。
燃費: 3; TOM'Sのスロコン着けて走ってるので、
燃費はボチボチです。
横浜→名古屋で22km/L走ったときはビビった。
価格: 3; カローラなのに車体で250万！？って思った。
嫁さんにも金額言わずにカローラ欲しいって言ったら、カローラなら買っていいと言ってくれたが、
金額言ったら、絶句していた（笑）
故障経験: まるでナシオちゃん。