スパイラルパルサー2号機降臨ｖ

100均タッパーで完成度アップw

普段はタカチ工業のそれっぽいケース使うんですがw

基盤って浮かせて固定するんですが、そのスペーサーに100均ストローを使う徹底ぶりですv

次はケースですね(笑)

フロントサスペンション
やりましたよ〜。

2個に分かれてますが(笑)

普段はそれっぽいプラケース使うんやけど、今回は徹底したコストダウン狙ってるんよ♪
かなり良いアイデア確保できた!


ブラグ掃除にコメント入れようとしたところでとまってて、みなさんの記事全然見れてないのよ〜

ストラット楽しみにしてるね!

こんばんは～。
試行錯誤・・・素晴らしいですよ～！♪

バッテリー電圧にはあり得ない高電圧パルスみたいにして、電極に張り付いた「不動体膜？」と破壊準備～とｗ

タッパなどの「見た目で判断してはいけません」的なハイテクが？(;^ω^)

普段はタカチ工業のプラケースを使うんですが、コスト1/10で役割は十分ですv

電子レンジOKのボリブロビレン製で、耐熱温度140℃ですし♪


ちゃんとやることやれるなら、コストは安ければ安いほどエライですからw
こんなことばっかやりながら、部品流用の腕磨いてますv

色々試されてますね。

私事で恐縮ですがLEDは Flux LED が一番耐久性（熱）があるように思います。
次にSMD（チップLED）でSMDでも3チップは弱いですね1チップはかなり強いイメージが有りました。
砲弾型が一番熱に弱いように思います。

過去に多数使用して思った感想です。
確かに日亜の雷神は Flux LED ですもんね。
樹脂コーティングでヒートシンクの役割を果たしているのかもしれませんね。

試行錯誤されるのは良いことです。
独り言ですが「楽しみ」です。

なるほど！
LEDが切れるのは、結局熱だと思ってます♪
FluxはLED自体が大きく、中にいる金属体積が大きいので、瞬間的に高めの電流流れても温度が上がりにくい、砲弾（今回はΦ3㎜）は細いので金属体積が少なく温度が上がりやすい！？かもですね♪

SMDはちっこいですが、発光点も小さいので、熱がこもりにくいけど、3チップとか発光点が増えちゃうと厳しくなってくる感じでしょうかね～♪


LEDが繋がってる部分が高電圧パルス部分なので、CRD最高使用電圧30Vが少なすぎるのかもしれません♪
1号機はテスト時非力だったのでセーフだったのかも？？と思ってきましたｗ

仰るとおり熱です。

車もパワーアップ イコール 熱 に繋がりますよね。
LEDも同じで明るくすればするほど熱に繋がります。

LEDの素子自体は専門家曰く半永久的だそうです。
素子は死なないのですが取り巻く環境が熱に弱い為、切れるようです。
私が思うに素子に繋がっている極細のワイヤーが熱で断線するのが一番の原因だと思います。
従って、熱対策が出来ているLEDは切れにくい傾向なんでしょうね。

最近のSMDも3チップで失敗しているので、1チップで樹脂を増やし放熱を考えた作りにして、個数を増やして明るくする仕様になってきてます。
パワーLEDなんかは樹脂の量がモリモリか基盤を無理やり大きくして放熱対策してますもんね。
LEDバルブも最近はやたらとアルミのヒートシンク付いてますしね。
要は放熱すれば長持ちするってことでしょうね。

パワー（明るさ）イコール 熱は永遠の課題ですね。

ホントそうですよね～♪

電気配線の太さが流す電流によって2.0m㎡以上とか決まってるのも電線の排熱が余裕をもって追いつくようにですもんね♪

導通菅の中だともう少し太くとか、リールに巻いたままリール限界容量まで使っちゃダメとか、全部熱がこもるからですね♪
熱がどんどんたまっていくと、いつか溶断します♪

超電導下だったらそんな心配皆無ですが、日常生活で実現できないですしｗ


熱エネルギーを光エネルギーにしている白熱電球に比べるとLEDは電気⇒光なので、熱はだいぶ下がりましたが、それでもハイパワーLED等はめっちゃ熱いですからｗ
細い電線に大きな電流を流すと電線の抵抗で発熱しちゃいますからどうしても冷やしてなんぼになっちゃいますね～。。。

明るくするには電流を多く、長寿命にするには電流を少なくしてやるとイイんですが、このバランスが難しいですよね♪


COBは1基盤の中に無数の極小チップが埋め込まれてますが、以前メルカリで購入したものは電流制限抵抗とか定電流デバイスが無く、めっちゃ明るかったですが、早々に不点灯範囲が広がっていきましたｗ

表面を軽く押さえると点灯してたので、恐らくベース基盤とチップのはんだ付けが熱で溶け取れちゃったのかと思います♪
大体３～４個のチップが直列になってますので、どこか1箇所はんだが剝がれるとそのチームは総倒れですので、部分的に広範囲で消えちゃいます♪


LEDヘッドライトは明るくしてなんぼですので、電流を減らすことは出来ないから、ヒートシンクやファン等で冷やすしかないですよね～
逆にデカいヒートシンクやファン無しのLEDバルブは暗いって明言してるようなもんなので、選抜検討は判りやすいですｗ



銅より安くて抵抗の小さい金属が発見されたら電気製品に革命が起きますねｖ