NBR2

クラス優勝・・総合21位・・・でしたね。中々、良いニュースだったと思います。残りは総合優勝とかHEVやディーゼルで登場かなぁ・・。総合は2リッターじゃどうしようもないでしょうね・・。EZ30とかEZ36を改造してB4で登場するとかしないと・・。700馬力とかの世界でしょうし。徐々にパワーあげて2リッターで総合目指すと格好いいですが。継続こそが力なりで来年も同じようにやるのもよいと思う。勝因は前半のウェットかな・・？しかし、アウディも4駆が売りなんだよね。TTSとの一騎打ちでしたが・・。終わってみれば、2周差つけてのダントツクラス優勝だったし。総合的にカーボンで固めたSTI　ｔSのほうが軽量化分でウェイト使って前後左右バランスがよくセットアップも決まって勝てたというだけでしょうね。
世間では平常運転でニュースにもならんでしょうけど。。。良いニュースですね。

うちのGRBも思えば4万2千ｋｍを超えて今年11月で車検を迎えます。乗りやすいし意のままに運転できて最近夢中で乗りこなそうとしているじゃじゃ馬と違って総合的に全天候性で早いし従順で良い子です。