じむかにのブログ一覧

一度綺麗にしておけば継続は楽ですね。

花粉がひどいですなｗ
私が住む地域ではスギやヒノキを伐採した後、またスギやヒノキを植樹しております。
品種改良して花粉とかでないやつにしてほしいｗ

ビートを半年ぶりぐらいに洗車しました。
ＮＳＸ同様ビートにもワックス掛けてやりたいけど、寄る年波に勝てないというかケガもしてないのにあちこち痛いのですよｗ

今回使用したケミカルはコチラ↓
春香堂 ジオセラミックシャンプー
SONAX エクストリーム　タイヤクリーナー

ＮＳＸの車検取りました。
正確なことは忘れましたが車検期間の２か月ぐらい前から予約すると１０００円分のＱＵＯカードがもらえるのでいつものフレンドリーホンダカーズに車検をお願いしました。

さて主題の件。
２０２６年１月からＮＳＸ用のヘリテージパーツが改めてリリースされました。
金額は以前の価格の２～５倍とのことですが、３０年も前の車のパーツが出るだけでもうれしいですよね。
ただ、消耗品も数倍しますし、何気にＡＳＳＹ交換だったりするので注意が必要です。
今回の車検で交換したパーツは左右のスタビブッシュ、タイロッドエンドブーツ、左のタイロッドエンドなんですが、スタビブッシュはスタビリンクとＡＳＳＹ交換で片方￥２２４００、タイロッドエンドが￥４２９００でした。
画像左下にあるように、部品代だけで軽く１０万円です。
鼻血がでそうｗ
これを除けば車検代１４万円は妥当なところ、これでも端数は値引きしてもらったんです。


・・・ＱＵＯカードの１００倍だなぁ


いまのところ、ヤフオク等ではタイロッドエンドは左右で２．５万円ぐらいなので、事前に分かっていればコチラを購入して持ち込みできたかもしれません。
スタビブッシュはヤフオクでは出てこないので分かりませんが・・・。

なんだか維持するのも躊躇するレベルになってきました。


あ、みなさま明けましておめでとうござい・・・まし・・・た？

インフルエンザにかかって解熱後、少し暇なので溜まったブログでも書きましょうかねｗ

前回の記事とは前後しますが、車検に出すに当たってＮＳＸを洗車しました。
ぼちぼちワックス掛けたいけど重い腰が上がらない近年ｗ

その時使ったカーシャンプーがコチラ↓
KURE/呉工業 LOOX クールシャンプー


・・・おわりｗ

ヘッドライトをＬＥＤ化しました。

使用したのは日本ライティングさんのビート専用７０２Ｋなんちゃらかんちゃらｗです。

光量不足で車検に通りそうになかったので、事前にディーラーでみてもらったところ、右の光量が規定値ギリギリで左の光量が規定値の半分しかないとの事でした。
どおりでｗ
夜間、ヘッドライトが点灯してない気がして何度もスイッチを確認するとか、おかしいと思ってました。
そんなわけでＬＥＤ化の運びとなりました。
ビート用のＬＥＤバルブは日本ライティングとおさる技研の２択ですが、少数派になってみようと思いちょっと高いけど日本ライティングを選択。

交換にはバンパーを外さなければなりません。
バルブ交換ぐらいでバンパーを外すという大げさな作業に違和感を覚えつつも、今どきはヘッドライトごと交換とかあるようなので、ある意味親切、ある意味２１世紀標準ｗ

交換後は光軸調整のためにもう一度ディーラーへ行ってみてもらいました。
車検はパスできそうですが、それでも左側は右の半分しか光量がないとのこと。
新品なのに？
どうやら、リフレクターのメッキが剥がれているらしい。
ダイヤカットの向こう側なので程度は分からないけど確かに右に比べて色が違う。
いずれリフレクター交換しなければならない。

使ってみて純正ハロゲンとはレベちで明るい。
白くて見やすい。
けど、指向性が強いので影が濃いかな？

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