白糸走ってきた。

久々に白糸を走ってきました。
ゴールデンウィーク前半、全国的に自粛ムードなのでコースもガラ空きでした。
我々を含めて2グループでしたが、会社の同僚のご家族や飛び入り見学も来ていたので大所帯でした。

今日の為にエンジンをＯ／Ｈして新品タイヤＳＬ９を投入しました。
タイヤの空気圧やトレッド等は以前走った時のセッティングをそのまま踏襲しました。

朝方は肩慣らしのために中古のｍｏｊｏタイヤで50週ぐらい走り、1年間ご無沙汰だったマシンの錆を落とします。
それと、新品タイヤは皮むきも程々にして早々にアタックしないと最大グリップを発揮してくれないので、自分のメンタルとフィジカルを調整します。
そうこうしているうちに正午になってしまい、気温が上がってなんとなくタイム出ない感が出てきましたが・・・ｗ

午後からアタック開始です。
最初の４～５周は7割ぐらいで走ってタイヤのトレッド面とショルダーの皮を剥きます。
一旦ピットインしてホイールナットを増し締めし、エア圧を確認したら全開アタックです。
アタック2周目から中古のｍｏｊｏタイヤと2秒も違う。いきなり37秒台が出てしまってビビりました。
こうなると、さすがに首に掛かる負荷が違う。
新品タイヤってスゲーなーって思っていたんですが、どうもアクセルのツキが良くない。ＫＴってこんなダルかったかな？なんて考えていたらガス欠症状。

あれ？キャブが合ってない？（ﾁｰﾝ終～了～

Ｈｉ側5分て薄すぎやろ！
ってわけで新品タイヤのおいしいところをつまらないミスで台無しにしてしまいました。
その後、キャブを再セッティングして若干タイムＵＰしましたけど、明らかに最終コーナーで横に滑ってました。

本日のベスト　３７”９０７

自己ベストより1秒ほど足りない結果です。
もう歳なんでしょうか？


一緒に走っていた同僚もいいオッサンなんですが、アタックの途中、38秒前半ぐらいのアベレージでポジションを入れ替えつつレースしてました。
レースができるほどの実力伯仲の相手がすぐ近くにいるというのは、実に恵まれた環境だと感じています。

今日も楽しかった。濃密な時間をありがとう。また一緒に走りましょう。