見た目以上の積載力 - フィット3 ハイブリッド

家族所有

見た目以上の積載力

ザッキ
ホンダ / フィット3 ハイブリッド
Lパッケージ (2013年)
- レビュー日：2017年12月15日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 3

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 後部座席を倒すとコンパクトカーというよりステーションワゴン？っていうぐらい広いラゲッジスペースが生まれます。下手すると自転車積むことが出来るんじゃないか？って思うほど広いです。

時代は違うけど、マーチと同じカテゴリに分けるのはおかしいでしょうっていうぐらい内装とか広さとか差があります。
不満な点: どうしてもハイブリッドという部分での動きは苦手なんですよね。発進時はかなりアクセル踏まないと進まないし、ブレーキは硬くて感覚掴めずカックンブレーキになってしまいます。

あと、車幅感覚が意外とつかみにくいです。
現時点で3回ぐらいしか運転していないので何とも言えませんが、実家車庫に駐車する際なんとなくこのぐらいかな？っていうぐらいでしか車庫入れが出来ず、たまたままっすぐ止まっていたという感じになっています。
総評: 祖父が亡くなり、祖母もそんなに動けない状況かつ、両親も2人暮らしになりそんな人数を乗せる必要が無くなった点。

そして、両親は新居を購入したので少しでも日常のガソリン代とか維持費を節約したいということで軽自動車も含めて検討した結果この車になったそうです。

…車買った方がよほどお金かかると思ってしまうのは自分だけでしょうか。

ノアは追突されて修復している為、査定が20万下がってました。こういう部分ってどうにもならない部分ですよね。

自分はあまり乗っていないので、そこまで評価は出来ないのですがマーチと比べたら走りは上質、室内は広々だけど楽しさで言ったら重いしでかいので半減しているかもしれません。

父親も楽しさは無いけど燃費が良いということで、ある程度満足はしているようです。

走行性能: 無評価; Sモードに入れるとなかなか加速してくれます。
しかも、CVTではなくDCTなのでガソリン無視したら結構楽しい走りをすることが出来そうです。

コーナリングはそこまで攻めたことが無いので分かりませんが、あまりロールしないで曲がっているイメージがあります。
乗り心地: 無評価; コンパクトカーもここまで上質な走りをするようになったんだなという感じです。

突き上げ感とか皆無で、近所ドライブのみですが快適に移動することが出来ました。

ただ、シートは良くないですね。
座面が凹んでいる感じでなんだか合わない感じです。
積載性: 無評価; 後部座席はフラットになりますが、非常に低い位置でフラットになるので荷室の広さはとんでもないです。

また、初代からそうですが後部座席の座面を上にあげる事が出来て縦に長いものを積むことも出来ます。

こうしたユーティリティは初代からずっと受け継がれており、凄いものだと思います。
燃費: 無評価; 父親が近所を回っている限りで燃費は25キロ前後出ているようです。やはりハイブリッドはその部分に関してだけは凄いと思います。
故障経験: 故障をしたという話は聞いたことがありません。