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最高の相棒 - レガシィ
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最高の相棒
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subaru1103
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スバル / レガシィ
RS_4WD(MT_2.0) (1989年) -
- レビュー日：2023年11月23日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
- スタイリング含め全て。
- 不満な点
- 交換パーツがない事。
- 総評
-
普段の買い物で使うことが専らでしたが、ここ一年でツーリングを再開したり、
走行距離が増えました。交換パーツがほとんどない現状の中、維持していく難しさが
ありますが、この車の生命ある限り、乗り続けていきたいです。
- デザイン
- 5
-
直線基調のボディイライン、フロントのブリスターフェンダーから
リヤサイドまでのラインが美しいと思っています。 - 走行性能
- 5
-
直進安定性はハンドルから手を離しても真っ直ぐ走るほど。
パワーは必要にしてじゅうぶんです。 - 乗り心地
- 3
- サスペンションを変えているので純正の乗り心地よりは硬めです。
- 積載性
- 4
- トランクスルーが無いので長尺物は積めませんが、じゅうぶんな積載性ではないかと思います。
- 燃費
- 4
-
街乗りではリッター7キロほど。長距離90キロ巡行で走ればリッター11キロほど走行できます。
決して低燃費ではありません。(しかもハイオク仕様) - 価格
- 5
- 1990年当時、値引き額含めて250万だったと記憶しています。
- 故障経験
-
フューエルポンプへのラインがショートした事によるエンジン停止。
エアフィルターをスポーツフィルターに交換、手入れを怠ったためエアフロを交換。
エアコン、パワーステアリングなど経年劣化で更新しました。
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