アライメント調整

サーキットを走行するにあたり、もう少しリアが出てくれるセッティングを模索中。
今回は以下の設定とした。
フロントキャンバー:-2.0°
フロントトー　　　:±0.0mm
リアキャンバー　　:-1.0°
リアトー　　　　　:+4.0mm

調整後は中高速コーナーでの舵角が減り、コーナリング時の安定感や速度は向上しました。
フロントキャンバーももう1°ネガティブ、リアトーをもう2mmアウトに振ってもいいかもしれかいが、今回はこのセッティングで様子見。
車の挙動やタイヤの減り具合を見ながら少しずつ決めて行きたいと思います。