スバールのブログ一覧

今日はこどもの日なので、息子の通学バイク（自転車）のメンテをしてあげました。
今日の作業は、
・リアタイヤの交換
・リアタイヤチューブの交換
・リアブレーキパッドの交換



冒頭の写真のようにリアタイヤはつーるつる♪のヒビだらけ。
納車から２年経過でこの状態なので相当攻めた走りしてるな！
ママチャリよりもタイヤ幅が細いので、このままだと雨の日にスリップして危険なので交換していきます。

①車体を180度ひっくり返して恥ずかしい状態に


②リアのブレーキを緩めるのを忘れたのでブレーキを解放

③車軸の両側の15mmナットを外し、リアタイヤを取り外す

④リアホイールからタイヤ、チューブを撤去

⑤折角なので、ホイールを洗浄
（ブレーキダストで真っ黒だったので、DETAIL ARTISTの「DIVE」でコンタクトウオッシュ」


⑥今回交換するタイヤ（コーナンで購入）
700×28C


⑦チューブ（コーナンで購入）


⑧７段ギアはパーツクリーナーで洗浄


⑨トレッドパターンの方向に注意しながらタイヤとチューブを組付けた後、エア充填（手動です）

⑩タイヤを組付けしたリアホイールを車軸に装着

⑪車体を180度ひっくり返して元の状態へ


⑫各部増し締め、ギアのグリスアップ

⑬リアブレーキパッド（アルミリム用）の交換（コーナンで購入）
（取り外したのは溝の部分が完全にすり減ってる）


⑭リアブレーキの隙間調整
　（ついでにフロントブレーキの隙間調整もやります）

⑮ボディを小綺麗にして終了


これで暫くは大丈夫かな。
次はWRXのタイヤ交換をそろそろ検討しないと、、、
5年半使用、まだ少し溝は残っていてスリップサインは出てないけど、
6月にまた値上がるそうだし、タイヤだけ値上がり前に買っとく？
悩むなぁ。

酷暑の中ですが「SuperGT　第5戦鈴鹿大会に行ってきました！」
8/31、9/1はそのはずだったのですが、、
台風10号が発生してなければ！！！
SUBARUファンシートも確保してグランドスタンドから観戦を予定してました。7月のチケット購入から凄ーく楽しみにしてたのですが、その想い届かず12月へ延期となりました。

逆に最終戦なのでサクセスウエイトもなく、気温も低いので各車のポテンシャルが発揮されて夏の鈴鹿以上に激しいバトルが期待されるかもです。（放熱の厳しい61号車のBRZ（EJ20）にとっては好条件かな？）
サクセスウエイトなしの鈴鹿でどんなバトルが繰り広げられるか、さらなる楽しみが増えることを期待して12月の最終戦の続報を待ちたいと思います。

ということで、土日の予定がスッポリ空いてしまい、台風来てるし外出は控えようということで子供のクロスバイクを修理することにしました。

前回のブログで触れたようにリアホイールのスポーク折れ、リム曲がりがあったので、修正というよりはホイール交換になります。
700C、外装7段、黒リム仕様のホイールを準備しておいたので交換していきます。


【作業の流れ】
１）外装変速機を一番外側へ変速しておく
２）リムブレーキのワイヤ解放
３）左右ホイールナット取り外し
４）ホイールの取り外しとチェーンの取り外し
５）タイヤ、チューブを新しいホイールへ移植
６）スプロケの取り外し
７）スプロケの洗浄
８）スプロケを新しいホイールへ組付け
９）ホイールの装着とチェーン掛け直し
１０）左右ホイールナットの装着
１１）リムブレーキの調整
１２）変速機の動作チェックと調整
１３）試走

ホイール取り外し後の本体


スプロケを脱着するための専用工具　フリーホイールリムーバ
専用工具をスプロケに装着　溝が切ってあるので溝に沿って挿入


取り外し後のスプロケとカバー（洗浄後）


新しいホイールへ装着後（リムーバー工具を装着した状態）


本体へ組付け後


１）～１２）まで順調に1時間くらい掛けて作業したのですが、１２）の変速機の動作確認と調整のところでどうしも最遅ギア（軸に近い側）に入れることができませんでした。作業を思い返していると１つ気になる点が、銀色に光る1.5mmスペーサーの存在です。


最遅ギア側なのでスペーサー分だけ外側にオフセットされていて内側までシフト機構が届いてないんじゃないかということで、一旦、スペーサーを外して組み直すとバッチリ１～7速まで変速可能でした。
今回購入したホイールは汎用品の700Cホイールだったので、この調整用のスペーサーは不要だったみたいです。
試走もバッチリ！

子供のからの反応は「軽くなって、早くなった」と。
おーい、「ありがとう」はないんかい！
今回の交換に掛った費用は、交換用ホイールとフリーホイールリムーバー（専用工具）でおよそ6800円。

とりあえず、ホイール交換を施工して自転車整備の殆どの作業が可能になり、またレベルアップしました。ペダルが外せたらほぼ全てになるのですが、、、

家族が使用する自転車の整備は基本的に私がDIYで処理している訳で、パンク修理、タイヤ交換、ブレーキ調整、変速機の交換等々、、、
連休に突入したので、家族分の車両を一通りやってやろうと、まずは嫁さんのママチャリの整備を一通りそつなくこなし、次に子供が通学に使用しているクロスバイクを整備するために移動させていると、とんでもなく引っ掛かりを感じる大きな違和感が。


10mm超ホイールが歪んでました。
正常な部分は隙間が1mmほどに対し、写真の部分は10mm超の隙間が、、、

ホイールをよく眺めると、

スポークが2本折れてました！
暑いさなか、しばし思考回路が停止してました。

このバイクに乗っている本人はこの状態に全く気付いてなかったようで、倒されたり、コケたりも記憶にないようでした。
きっと乗り味も違和感を感じるはずなんだけど、本人は違和感なく、
子：「そう言われればちょっと遅い？」
遅いっていう感想も意味不明だけど。
私：「それ、（私が）ホイール歪んでるでー」って言ったからじゃねーの？
と内心思いながら、「へー」と流しときました（笑）


しかし、タイヤ側面に何かが擦れた跡があり、この部分に外力が加わって押し出されたんだと想像します。

さすがにホイールが10mm以上歪んで、スポークが折れていては修理もしくは、乗り換えしかないと思うのですが、まだ、購入してから1.5年しか経ってないし、リアホイール以外はまだまだ使用可なので交換を検討します。

ホイール交換は経験がないので、さすがに自転車ショップに作業をお願いするしかないかなと思いながら、でももし自分でできたらと軽いノリで動画サイトで「700C　リアホイール交換　DIY」を検索すると割と出てきます。

たぶん部品買ってまた自分で交換するんやろうなぁ。