ホンダ N-ONE

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軽っぽさがない - N-ONE

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軽っぽさがない

  • ユーハチ

  • ホンダ / N-ONE
    オリジナル スタイル＋アーバン(CVT_0.66) (2022年)
    • レビュー日：2023年8月3日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

満足している点
・軽らしからぬ走り味
・どっから踏んでもきちんと加速するエンジン
・インテリアの質感
・充実した運転支援機能
・オトナが乗っても恥ずかしくないシックでモダンな内外装
不満な点
・市販のオイル粘度では伸びない燃費、純正オイルをディーラーで替える前提なところ。
・ギャザズ以外入れさせないように専用カプラーで囲い込んでいるところ。
・純正スピーカーの音質が悪く限界が低いのでヘッドユニットがきちんとしたものだとわずかに音割れする。
総評
確かに高額な軽自動車だが、それなりにすべての質感が高い。これといったクリティカルな欠点がなく満足度が高い。
デザイン
5
オトナが乗っても恥ずかしくないシックな内外装。イマドキのカフェテーブルのようなウッド風パネルがオシャレ。
走行性能
5
ＮＡだがどこから踏んでもしっかり加速する。ホンダセンシングモードだとすぐに6500回転まで回すのでさすがホンダだなと。スタビライザーが前後についているせいかコーナリングも軽にしては安心して踏める。ホンダセンシングの精度もよく、ほとんど違和感はない。
乗り心地
4
若干硬めだがしなやかで重厚感があり不満がない。高い速度での静粛性は思ったより低く、軽にしては静かだが安いリッターカークラスぐらいうるさくなる。
積載性
4
センタータンクレイアウトでリアシートがきれいに収まるのでベーシックモデルの軽の中では積める方だと思う。ドリンクホルダーが多いのも◯
燃費
4
街乗り16キロぐらい、アップダウンの多い高速で22キロオーバー。指定のオイル粘度だと瞬間燃費計で27キロを叩き出したことも。
価格
4
高いがリッターカークラスと同じ質感、装備なので仕方ない。
故障経験
故障経験なし。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3479035/blog/47127466/

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