スズキ エスクード

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6AGS(+HV)の面白さ - エスクード

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6AGS(+HV)の面白さ

おすすめ度: 4

満足している点
☆カタチが好き♡
☆お色が好き(アイボリー&ブラック)
☆パドルシフトで元気に走れる
不満な点
★社外パーツとかアクセサリーが少ないです。メーカーオプションにも魅力的なものがあまりない..不人気なのね~
★後席はリクライニングもひじ掛けもUSBポートもありませんね~
総評
☆どことなく欧州車っぽい(じっさい欧州車だ..)独特の存在感と、6AGS+HVというこれまた独特のシステムが魅力です
★ただし全体的には少し前の設計のクルマという感じかな?
デザイン
5
☆こういうスッキリとした形のクルマって最近あまり見ませんね。とても気に入ってます♡
走行性能
4
☆モード切替でいろんなキャラクターに変化してくれて楽しいですね。通勤はAUTOモードで大人しく、ワインディングではSPORTSモードでちょっと元気に走れる感じです
☆6AGSはパドルでバウンバウンと上手にシフトダウンしてくれます。自分がヒールアンドトゥするよりずっと上手~
乗り心地
3
☆まだ完全に把握できていませんが、この前に乗っていたスイフトスポーツZC33Cよりは良いですね。あと、車高が高くて多少の凸凹は気にならない!
積載性
3
☆これまで乗ったどのクルマよりも大きいかも
★シートを畳んでもそんなに平らにはなりませんね。車中泊にはいまひとつかな?
燃費
3
?まだ来たばっかりでよくわかっていませんが、街中通勤で12Km/lくらい。HVになったのは燃費の面で欧州で売りにくいからかな~などと想像します。たぶんスイスポより少し良い程度でしょう
価格
3
+本体価格 301万円
-値引 19万円
+諸経費 18万円
-下取り 140万円(スイフトスポーツ)
安いクルマではないと思いますが、新車不足の影響か、前車スイフトが随分助けてくれました

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