The last drive day of the year 2015

今日は、今年の走り納めで筑波山へ！

・・・

まぁ、納めるほど走ってなかったか、今年は(^_^;


本当は大掃除（＋お仕事）しようと思ってたんだけど…

明日やれる事は明日やる！

仕事は三が日返上してやる！

というわけで行っちゃいました。


前日は23時就寝。

そして4時起床。

4時半に出発し、6時前に筑波山到着。

当然真っ暗。

誰もいない。


日の出を見ようと頑張って早起きして来たが…

曇っていて見えない(。・・。)

まぁ、走るのがメインの目的だし！

気になる路面の凍結は…
暖冬のおかげか全くなし。

というわけでパープルライン（表筑波スカイライン）を走り回る。

なんせNCでは初めて来たし。

先月 試乗車のNDで来た時は“借り物”という事で気を遣いながらのドライブだった。
でも、今日は自分の車。
気兼ねなく走れる！


やっぱり楽しい！

NDも楽しかったがNCも負けてない。
特に上りは排気量分の余裕か、気持ちよく駆け上ってくれる。



夜明けと同時にそれ系の方達も増えてきた。

途中、白いNDさんとすれ違い、起動していたハイドラがハイタッチ！

こちらのすずきひ＠023さん、この日ハイドラをインストールして初起動後の初ハイタッチが私だったという事で、すぐお友達登録していただきました(^o^)


パープルラインに隣接するフルーツライン（イニDのバトルの舞台）も走りたかったが、相変わらず通行止め。


ここは2年前の台風で崖崩れが起きてから、ずっと閉鎖されたまま。

下を通るトンネルもでき、道路自体も老朽化しているので「このままもう再開される事はないのでは？」と噂されている。


イニDの聖地なので少し残念だ。

パープルラインだけでは物足りないので、一旦山を下りてトンネルを抜けフルーツライン出口も通り過ぎ、地図で見つけた138号という道から再度パープルラインにアプローチしてみた。

しかし、これが失敗。

車1台がやっと通れる道幅。
しかも、後ろにひっくり返るんじゃないかと思うくらい急勾配で、2速メイン、たまに1速という、攻めるどころの話じゃないコースだった。

この急勾配のおかげか、あっという間にパープルラインに復帰できたが。


その後は山頂を抜け、筑波スカイラインを経て下山。

昼には東京に戻った。



というわけで、走り納めも無事終了！

これで心置きなく年が越せそうだ。

・・・

いや、明日こそ大掃除しないと！(。・・。)