Four hundred ②

今日はNinja400の納車日。

家にグローブを忘れたせいでバスに乗り遅れ、約束の時間を1時間もオーバーしてしまった orz

田舎はバスの本数が少ないからね (゜´Д｀゜)

店に着くと、愛車となるNinja400が誇らしげに展示されている。


やっぱりカッコいい！


セローの時と同じように一通り操作説明を受け、キーを受け取る。

「広い反対側まで移動させますか？」と聞かれたが、今回は大丈夫と伝える。

いつまでも初心者ではいられないからね (^_^;

セルを回しエンジン始動。


スロットルを回すと、パラツインの甲高い咆哮が響く。

続いてクラッチを繋ぐと、何のためらいもなくするすると発進。

気持ち悪いくらいスムーズだ。

そして！

アシスト＆スリッパークラッチの軽さにびっくり。


これでもう渋滞も怖くない。


さて。

まだ昼前。

セローにも貼った“鉄馬安全”ステッカーをもらいに鴨川のバイク神社まで行くか。

ところが！

ヘルメットのシールドに水滴が…


雨だ。

なんてこった。

降水確率0％だったから今日を納車日にしたのに…orz

新品のタイヤは雨だと滑りまくるだろうし、何より新車をこれ以上濡らしたくない。

仕方なく家へ。


夕方前に雨が上がる。

が、またすぐ降りそう。

とりあえず近所の“映えスポット”千葉フォルニアへ行ってみる。

どんよりとした空で画にならないが、とりあえず写真撮影（笑）


また今度、天気がいい日に撮り直そう。


しかし。

なんて楽しいバイクなんだろう。

250ccのボディに400ccのエンジンを載せているので遅いわけがないのはもちろん、トルクが太いのでシフトチェンジを頻繁にする必要がない。


結果、運転に余裕が生まれる。

だから、自分みたいな初心者でも気持ちいい走りが楽しめるのだ。

まだ近場しか走っていないが、ポテンシャルの片鱗を垣間見せてもらった。


そして。

とにかくカッコいい！ｗ

まぁスタイルに一目惚れしたのが一番の購入理由だからね (^_^;

Ninja400は、既に2021年モデルのカラーリングが発表されているが、自分はこの20年モデルの方が好み。


実物を見て正解だったと確信した。


今日はほとんど走れなかったが、今週は何回か東京で仕事があるので、まずは“ツーキング”で活躍してくれそう。

高速での走りも楽しみだ。


というわけで、このNinja400とセロー250の２台体勢が整いました。


ますます充実したバイクライフになりそうです (*^_^*)