Various impressions

これ欲しい！
そう思いました。(^_^)

実にわかりやすい動画でした。
ありがとうございます。

カッコよくて万能のGTカーとして楽しめそうだと思います。
これほどのスペックで350万を切るとは素晴らしい。

クルマとしての性格が違うので、横並びの比較は出来ませんが、新型のゴルフGTIが460万もしますから…。

たらればの話ですが、あと10年若ければローンを組んで買いたいところです…汗。

乗って初めて“いい車“だなと実感出来ました！
おっしゃるように、排気量が上がった事でGTカーになったようです。
旧型でもロングドライブは楽でしたが、新型はどんなに長距離走っても疲れ知らずといった印象を持ちました。

お金を掛けるところは掛け、手を抜くところはさりげなく抜いてあの価格を実現しているようですね。
本気で所有したいと思いました。

ゴルフGTIは460万円ですか…
そう考えると86はかなりお得なプライスタグに思えますよね😅

最近見慣れてきたせいか、カッコ良く見えますw
ただ、今も街では主流の旧型と比べるとシャープなイメージは減りました。

それでもモデルチェンジですから、当然進歩は多いんでしょうね(^^

乗る前は…
「ちょっと排気量上げてガワをリファインしただけじゃん」
とネガティブなイメージを持っていましたが、ワインディングを走ったらかなり好印象でした😅

旧型は内外装共にちょっと子供っぽい雰囲気があったので、価格なりに大人になった、という感じでしょうか。
自分も最近見慣れてきました😄

スポーツカーっていいですよね。走り屋さんには堪らない車種です。私も健康体ならこんな車に乗りたいです😃　歳はとりたくないという言い古された言葉ではありますが、最近はかなり実感してますw

スポーツカーって“スポーツ”って名が付くくらい、ハードな乗り物なのかもしれないですね。
自分もこういった車に乗ると反射神経や動体視力の衰えを実感します。
おっしゃるように、歳は取りたくないですね😅

地を這うような低い画角が良いですね。
ゆっくり走らせてもスピード感が出て魅力的です。

FRの後ろから押される感覚は何物にも代え難い様に思います。
GRヤリスHPはとても運転しやすい非常に良いクルマでしたが、あまりにもイージーで？？？を感じたのは、ﾜﾀｼがFRばかり乗ってきたからかな(笑)

まるで速回ししたみたいになるし、アングルによってスピード感が全然違いますよね！

後ろ足で蹴って前足で方向を決める…
FRというのは運動力学的にも理にかなった構造だと思えます。
スペース的にFFが有利というのは分かりますが、走りを楽しむ車には今後もFRを採用し続けてほしいです。

GRヤリス、何かFFの悪いクセが強く出ているような気がして、自分的にこれはないな…と思っちゃいました😅