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仕事の前にスバルのディーラーへ。



あのリコールで

ではなく…

ずっと気になっていた“エンジン警告灯”の常時点灯。

これを診てもらいに。


前も同じ症状が出て直してもらったのだが、また点灯するようになってしまった。

走行に影響はないのだが、やっぱり絶えず点きっぱなしというのは気になるので。


このスプーン、欲しいかも（笑）


１時間後、作業終了。

点検している間に警告灯は消えたらしいが…

触媒かコンピューターか、根本的な原因を解明するには数日間車を預けてチェックしないといけないらしい。

とりあえず…

しばらく様子見て、またチェックランプが点いたら考えるか。


さて。

マイBRZにはもう１つ不具合が。

それが…

ナビ。

タッチパネルがバカになってきた。

「広域」「詳細」を押しても、地図が勝手にスクロールして「この地点を登録する」とか誤作動してしまうのだ。


使用頻度が高い機能だけにかなりイライラさせられ、つい「ガッデム！」とか言ってナビ画面にパンチしたり…


そもそも動いている車内でタッチパネルは使いづらい。

なかなかピンポイントで押せないからね。

自分のナビは５年以上前のカロッツェリアなのだが、後継モデルでは使用頻度の高いボタンは物理ボタンが付いているので、その問題をメーカーも把握して改善したのだろう。

自分のはリモコンすら付いていないからタッチパネルで操作するしかないので、にっちもさっちもどうにもブルドックなのだ。

今はスマホのGoogle マップと併用して何とかしのでいるが…



そういえば、ロードスターNCと同時に買った通信モジュールも３年の使用期限が近付いているんだよなぁ…


仕事上、正確なナビは必要不可欠。

これはそろそろ買い換えを考えた方がいいのかな…