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朝。

窓を叩く雨音で目が覚める。


やっぱり雨か…

雨雲レーダーを確認すると、自分がいる福島県だけ厚い雨雲にすっぽり覆われている。


“雨雲を連れて歩いている”と言われる雨男の本領発揮か。

早く出発しても意味ないので、時間ぎりぎりにチェックアウト。

フロントの横にはなぜか“日本のハーレー”と呼ばれる陸王が。


オーナーがバイク好きなのかな？

そういえば、“Go Toなんとか”のおかげで宿泊費が安くなってた！

ラッキー！ｗ

外に出ると、千葉ナンバーのセローに跨がり出発準備をしている男性が。

聞くと、自分がセローとNinjaを買ったバイク屋さんの近くにある会社に勤めているそう！

千葉のセローオーナー同士、話が弾んでしまった (^_^;


では出発！

未だしとしとと降り続いている雨。

テンションだだ下がり。

とりあえず目の前の磐梯吾妻スカイラインを上り、頂上を目指す。

が、上るに連れどんどん雨足が強くなってきた。

カッパを着ていないので、薄いメッシュのジャケットから直接肌に雨が浸透してくる。

さらに！

霧が立ちこめ視界はほとんど０。


気温もどんどん下がり、手が悴んでくる。

寒い…

昨日とは大違いだ。

標高1600メートルを超える頃には耐えられない程の寒さに。


もうムリ！諦めよう。

頂上まであと少しだったが、断念し引き返す事にした。

前回同様、また雨の磐梯山となってしまった。


麓に降りる頃には小雨に変わったので、磐梯山ゴールドラインへ。

こっちはそこまで標高が高くないので寒さに震える事なく走る事が出来た。

最後まで走れなかった磐梯吾妻スカイラインはまた次回の楽しみにしよう！

と、不完全燃焼のまま帰路に就く。



しかし、その帰りも大変な目に…


東北道を快調に走り続けていたら、いきなり厚い雲が現れ辺りが薄暗くなり…

気温もぐっと下がった。

と、突然バケツをひっくり返したようなどしゃ降りに。

※イメージ

すぐに50㎞くらいまでスピードを落としたが、叩きつけられる雨で前がほとんど見えない。

そして、体に当たる雨粒が痛くてたまらない。

まるでエアガンの機関銃に打たれているようだ。

とは言え高速上なので止まるわけにも行かず、悲鳴を上げながら走り続ける。

数10分後、何とかPAに非難できた。

パンツまでぐっしょりだ。

雨雲が通り過ぎるまでしばし待機する。


その後、やんだタイミングで走り出したが、結局都内まで降ったりやんだりの繰り返しだった。

最後の方なんて、濡れるのも全く気にならなくっていたしｗ


と、福島ツーリングの２日目は雨のせいで散々でした。


車なら、「雨やだな」ですむが、バイクはたまったもんじゃない。

全身びしょ濡れになるし、とにかくスリップが怖い。

コーナーの途中、濡れた排水溝の葢とかに下手なアングルで乗り上げたら、とたんにグリップを失い明後日の方向にすっ飛んでしまう。


より慎重な運転になり、疲労度も増す。

だから、本当は雨の日は乗りたくないんだよな…

まぁ、雨天時の運転スキルは上がった気もするけどね (^_^;

そして、大きな教訓も。

どんなに晴れ予報でも、絶対にカッパは持っていけ！ｗ