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本日、新型フェアレディZのプロトタイプがお披露目された。


何より6MTがある事は「よくやった！日産！！」と称賛の拍手を送りたい。


やっぱりスポーツカーはMTだよなぁ…


デザインは賛否両論あるようだが、自分は嫌いではない。

真四角なグリルも「湾岸ミッドナイト」のS30っぽくて悪くない気がする。


今回のコンセプト“原点回帰”をこの辺でも表現しているのかな？

でも、「やっちゃえ日産！」と思いっきり原点回帰に振るのであれば、S30のデザインそのままで出すくらいの冒険をしてもよかったのでは？


あれほどＺのアイデンティティを表現したボディはないからね。


バイクには“ネオクラシック”と呼ばれるジャンルがある。

二輪人気がピークだった80～90年代のバイクの外観を再現し、中身だけ最新技術が盛り込まれたモデルだ。

これが売れに売れている。

今や伝説となったカワサキの名車Z1をインスパイアして作られたZ900RSなんて、2017年の発売後、250cc超クラスの新車販売台数で２年連続１位を獲得している。


ちなみに、“ネオ”クラシックではなく、まんまクラシックと呼べるモデルも人気が高い。

例えば、1978年に発売されたヤマハのSR400


40年以上も大きくスタイルを変えず作り続けられているバイクだ。

いまだにセルを搭載せずキックスタート式というこだわりも人気の秘密だろう。


バイク乗りは普遍的なスタイルを好む傾向があるとは言え、完成されたデザインは時代を超えて人々を魅了するのかもしれない。

一方、車は…

デザインすらも“使い捨て”と言わんばかりに、古きを否定し新しいものばかりを追及し続けている気がする。


もっと過去の素晴らしいデザインに目を向けてもいいのでは？


自分は、Ninjaみたいな最新スポーツバイクも好きだが、昔ながらの“いかにもバイク”といったスタイルにも惹かれるんだよなぁ。

3台持ちなんて100％ムリだけど…

もしもう１台持てるなら、やっぱりSR400が欲しいっすｗ