H-SADAのブログ一覧

今年の梅雨は何なんだろう？

ここまで雨続きというのはほとんど記憶がない。

しかも、毎日強風が吹き荒れ、アクアラインは連日40㎞規制。

通行止めもしょっちゅう。


九州地方の災害もそうだが、これって長期間居座り続ける台風みたいなものではなかろうか？



そんな雨風続きのおかげで、最後にバイクに乗ったのは2週間以上前。

乗りたくてウズウズ。

予報では、今日はそんなに強く雨が降らなさそうなのでひとっ走りしてみた。


向かったのは千葉県茂原市。

太平洋戦争中、茂原航空隊があった場所なので戦争遺跡が数多く残されている。


動画撮影を兼ねて見学してきた。


まずは車で茂原市へ。

市内のレンタルバイク店で予約していた“あるバイク”に乗り換える。

それがこれ。

ヤマハのトリシティ155！


3輪バイクだ。

通常、3輪バイクというとデリバリーでよく見かける後ろが2輪のタイプを想像する人が多いと思うが…


これはフロントが2輪。


以前、「セローで風の強いアクアライン通勤に苦労している」と動画で語ったところ、「ならば風に強いトリシティはどうですか？」とコメントをもらった事から興味が沸いたのだ。



トリシティに乗り、さっそく市内に残されている掩体壕などの探索に出掛ける。


走り出してすぐ分かる、普通の2輪との違い。

この3輪バイク、安定性の化け物だ。

自立こそ出来ないが、バランスを取るのが非常に楽で、コーナーリング中の転倒ははもちろん、低速や停止時での立ちゴケなどほとんど心配しなくてすむ。


道中、未舗装路や苔むした悪路、落ち葉がこびりついた山道などを走り回ったが、滑る素振りなど微塵も感じられない。

普通の2輪なら、「これ以上のスピードだとヤバいかな？」とドキドキしながら走るシチュエーションでも、まるで路面とタイヤが強力な磁石でピタッと貼り付いたかのように走り続けてくれる。

これは、ヤマハが開発したLMW（リーニングマルチホイールシステム）という、２つのフロントタイヤが車体と一緒に傾く機構を使っているおかげ。


また、普通の2輪だと躊躇してしまうような大きめの段差も、アングル付けずにひょいっとこなしてくれるような器用さも併せ持つ。

そして、自分が一番惹かれたのが…

横風に対する圧倒的な耐性。

この日も強風が吹き荒れていたのだが、橋の上などで横風を受けても何事もなかったかのように走行ラインをトレースし続ける。

これがセローだったら、車体2つ分は横に吹っ飛ばされていたはず。

しかも運転中、様々な恐怖心から解放される事により、走りに専念できるのでツーリングの楽しみがより大きくなる。


3輪バイクがこれほどのものだったとは…

正直驚いた！

自分みたいに初級者で、さらにアクアラインを使って都内へ通勤する者にとって、まさに理想のバイクではないか！

・・・

と、ベタ褒めしたが、やっぱり気になる点もあるわけで…

まず、基本スクーターなのでオートマ。

ギアを自由に変えられないので、その点は圧倒的につまらない。

これは致命的。

そして。

今のところ、125ccと155ccの2種類のモデルのみ。

155ccなら高速は乗れるが、やっぱり力不足は否めないだろう。

せめて250ccは欲しい。
※今年中に出るという話も!?


125ccに乗った「ゆるキャン△」のりんちゃんはこう言っていますが (⌒-⌒; )

この２点で「欲しい」という所まではいかないんだよなぁ…

ただ例えば、二輪に対して憧れてはいるけど「怖い」という感情が先に立ち、二の足を踏んでいるライダー予備軍や、もう何年もバイクから離れて乗り方を忘れているリターンライダー予備軍には超オススメできるバイクなのではなかろうか？

本当に楽だし、安心してツーリングを楽しめるバイクだからね。

自分も…

もし、250cc～400ccでギア付きのトリシティが出たら、（サブバイクとして）大本命になりそうなバイクです (⌒-⌒; )

3年前に買ったSONYのスマートウォッチ。


当初は２日に１回の充電で使えていたが、バッテリーの消耗と共にどんどん稼働時間が短くなっていき…

先日遂に、全く電源が入らなくなってしまった (；´Д｀)

スマホへの着信通知やナビの音声案内、音楽再生など様々な作業をこのデバイスで行っていたので、使えなくなると仕事や日常生活に支障をきたす。


特にGPS機能付き時計は生放送に不可欠。

で、買い換える事に。

前回、SONY製のスマートウォッチを買った理由は、スマホも同じくSONYのXperiaを使っていて連動性を重視したから。

だが、現在のスマホはHUAWEI製。


なので、スマートウォッチもHUAWEIにしてみた。

それがこれ。

HUAWEI GT2e！


こいつの一番の魅力はバッテリーの持ち！

１回の充電で２週間は使い続けられる。

毎日充電するのは煩わしいからね。

さらに気に入ったのが、ウォッチフェイス（文字盤）の豊富さ！


毎日、その日の気分で選択できるのが楽しい。


そして、このGT2eの最大の特徴が、きめ細かい健康管理機能！

15種類のワークアウトをトラッキングする「スポーツモード」、リアルタイムで運動のアドバイスを行う「コーチング機能」、睡眠の解析＆アドバイスを行う「睡眠モニタリング機能」などなど…

選べるスポーツモードは多岐に渡り、サイクリングやランニングはもちろん、クライミングやヨガ、ピラティス、さらにはフェンシングや空手なんてのもある。

例えば自分の場合、部屋でエアロバイクを始めると自動的にトラッキングが開始され…


終了後にカロリー消費などのデータを告知してくれる。


スマートウォッチを着けている間も絶えず体調を監視。

リアルタイムで心拍数計測をしているのはもちろん、1日の心拍数チャート、最大/最小心拍数など多彩なデータを取得しているのだ。

精度の高さはECG（心電図）レベルだそう

さらに寝ている時も装着すれば、心拍数と呼吸をモニタリングし続け、睡眠の質に関するスコアを出し、アドバイスもしてれる。


おかげで24時間着けっぱなし状態に。

しかし！

絶えず着けている事による弊害も…

元々肌が弱いので、腕に汗疹が出来てしまった (゜Д゜;)

痒くてたまらない

それでも、はめ続ける価値があるものだと思える。


なぜなら…

実は自粛期間中の不摂生により、ここ数ヶ月で体重が５㎏も増えてしまったのだ orz


これは生活を改善しないとメタボまっしぐら！

という事で、このスマートウォッチのデータとアドバイスに従い、せめて自粛期間前の体型に戻さなくては、と思っています（笑）

先日、自分のYouTubeチャンネルの動画にこんなコメントが…


BuzzVideoという動画投稿アプリに、自分の動画が勝手に転載されているというのだ。


BuzzVideoはスマホ用のアプリなので、インストールし検索してみると…

確かに自分の動画がいくつかアップされている！


調べてみると、このBuzzVideo、なかなか評判がよろしくない。

YouTubeの二番煎じみたいなアプリなのだが、とにかく無断転載が多い。

ネットにも、「人の動画をパクってBuzzVideoにアップし金儲けしよう！」なんてサイトがあったりする。


こっちが仕事や寝る時間を削るなど苦労して作り上げた動画を、自分はただダウンロード＆アップロードしただけで収益を得るなんて。

ほんと、頭に来る (｀Д´)


これは黙っていられない！

BuzzVideoにオリジナル動画作成者として通報する事にする。

しかし！

これがやたら面倒くさい！

報告は専用ページから行うのだが、著作権者である事を証明するために個人情報まで出し、さらに動画がオリジナルという証拠書類まで添付しなければならない。


しかも、上げられている動画全てに１つ１つこれを行わなくてはならないので、やたら時間が掛かる。

方や、パクった人間はURLをコピペしたりボタンを２～３回クリックしただけの筈。

なんで著作権者の方がこんな大変な思いをしなくてはならないんだ！

まるで、違法投稿者を優遇しているようにも見える。


このBuzzVideoの企業、どうせ隣りの半島か、その親玉の大陸だろうと思ったら…


案の定、中国企業だった。


自分の動画が多くの人に見てもらえるようになったのは嬉しいが、こんな弊害もあるのか…と、ちょっと心折れそうになってしまった orz

今後も似たような被害が増えそうだが…

それでも、負けずに頑張ります！

貴重な収入源、というのもありますが（笑）動画を作るのは楽しいですからね！

というワケで今日も１本上げました (⌒-⌒; )

中途半端になっていたものや単発の仕事が片付き、一段落。


リモートの打合せにも慣れてきた

また当分暇になるが、何とか8月末から本格的に仕事再開のめどが立った。

さて、この１ヶ月半をどう過ごすか…

車の売却を進めるのもありかな？

BRZとKeiワークスを２台とも売って、安い車を１台買うか？


BRZだけ売って当分Keiワークスに乗り続けるか？

悩むなぁ…

しかし、新たに車買うにしても、「これ！」という車がなかなか見つからない。

しいて挙げればスイスポくらいか…

実は見積もり取ってたり (^◇^;)

でも、FFってところが気になるんだよなぁ。


考えてみると、“いざ買おう！”と思ったら、車とバイクって真逆の状況だ。

※以下、スポーツタイプの車好きによる個人的意見です。

車 ⇒ 最近の車は乗りたいものがない。　
たまに乗ってみたい車があっても高すぎて買えないという悩みが…


バイク ⇒ スーパースポーツ、ストリートファイター、カフェレーサー…様々なジャンルで魅力的なものばかり。


しかも、どれも100万円以内（大型以下）…人気の250ccクラスなんて60万円前後という、頑張れば何とか手が届く価格なので1台に絞れないという贅沢な悩みが…


ほんと、今の日本車ってお寒い現状だ。

スポーツモデルの新車はほとんど発売されず、一度発売されるとたまのマイナーチェンジでお茶を濁し、細々と延命され続ける。

専用プラットフォームはほぼなく、パーツは他車との共用ばかり。
（それをやろうとするとGT-Rのように庶民が手を出せない価格に…）


一方、バイクは…

毎年新モデルが出るし、フルモデルチェンジも頻繁。

それぞれエンジン含め、専用パーツがてんこ盛り。

それでいて、セローのような歴史あるモデルもきめ細かい改良が続けられ、外見はほぼ変わらず中身だけ最新技術が盛りだくさんのモデルもある。


バイクは趣味の乗り物なので、基本運転する本人が楽しむもの。

車は同乗者の快適性や積載性など、様々な要素を加味しなくてはいけないため、ドライビングプレジャーの優先順位が落とされがち。

まぁ同じ土俵で語る事自体、無理があるのかもしれないが…


いかん、こんな事書いていたら新しいバイクが欲しくなってきた (^◇^;)

とりあえず車はKeiワークスを残しつつ…

将来的にバイクを増車する方向で考えようかな（笑）

↑今年発売予定のKawasakiの250cc 4気筒モデル ZX-25R！