エイト大丈夫でした

前のブログで書きました、エンジン警告灯点灯問題
今日やっとディーラーがお休み明けとなったので、
さっそく診てもらいに行ってきました。

マツダのコールセンターからディーラーへ先に連絡が
行ってたので早々に対応してもらえました。

問題個所にも知見がすでにあったようで、部品交換だけで
特に問題なく済みました。


交換してもらったのは写真では分かりにくいかもしれませんが、イグニッションコイルが
４個あるうちの１個が壊れてたみたいです。一応ということで４個とも交換してもらえました。
ちゃんと高電圧がかかってないとＥＣＵ側でエラーと判定して警告灯が点灯するらしいです。

イグニッション１個ダメになってもけっこう違和感なく走れるもんですな～
鈍感なのか高回転まで回さないとわからんもんなのかですが、ドライバー的に前者の可能性大です。

クルマの５年保証期間は既に切れていたのですが、２度目の車検から４か月あまりの
ことだったので、修理費はけっこうですしてくれました。

そーいえば今日はエイトの日、こんな日にエンジンお釈迦ですなんてシャレにならないですからね。
これでまた気持ちよく走れます、よかったよかった。