スバル レイバック

ユーザー評価： 4.67

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いまスバル車の中で最も洗練された乗り味 - レイバック

試乗

いまスバル車の中で最も洗練された乗り味

スバル レイバック

おすすめ度： 4

満足している点
同じエンジンのレヴォーグよりもなぜか静かでスムーズ。ブレーキの感触がとても良く、凄く安楽な運転感覚です。きっと同乗者からも好印象を持たれる乗り心地だと思います。
不満な点
優等生過ぎて偏屈な私には退屈で眠たくなりそうでした。これでも褒めているのですよ。
運転中暑くてエアコンの操作をしたかったのですが、あの大型ディスプレイは直感的に使えませんでした。
総評
SGPのボディの良さが相変わらず活きていて走行性と快適性に大きく寄与しています。17インチスタッドレスを装着していましたが、日立アステモ製ダンパーの乗り味は新幹線よりも快適に思えました。長距離ツアラーとしての使い方ならレヴォーグよりもこちらのほうが良さそうです。
デザイン
無評価
フロントグリルの特徴的なシルバーのパーツは、ドアミラーでおなじみのあのサテンメッキでした。
走行性能
無評価
個人的にCB18直噴ターボは、レヴォーグよりもフォレスターSPORTやレイバックのようなSUV系が相性が良いと思っております。その豊かなトルクはストレスフリーです。
X-MODEは付いてませんが、無くても大概の状況は乗り切れるでしょう。
乗り心地
無評価
路面の状態はしっかり拾うものの、フワフワではなくフラットライドともまた違う、私の語彙力では表現し難いですがこれまでのスバルとは一味違う洗練された乗り心地でした。
積載性
無評価
レヴォーグに準ずるので言うことナシ。
価格
無評価
SUVの括りの中において今となってはSK型フォレスターのコスパの良さが際立ってしまう価格設定かと思います。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3496065/blog/47512894/

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