7年目突入。良い車です。 - アコードユーロR

マイカー

7年目突入。良い車です。

Yusei??
ホンダ / アコードユーロR
不明 (2002年)
- レビュー日：2024年7月14日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：4
燃費：4
価格：4

満足している点: 当時100万で購入しました。前オーナーさんが　やるべきメンテナンスをしておいてくれたため、ヘンテコリンな故障などはなく、経年劣化で発生しうる故障等の予防整備をしておけば(日本語)不動にはなりません。同時期に発売されたK20A R-specエンジンが載っている車の中では、比較的信頼性は優秀な車だと思います。

元気よく走ります。
どこを走っても安定感と楽チンさと楽しさがあり、発売されて20年以上経ってもなお素晴らしいものがあると思います。足回りのリフレッシュ後に体感した高速道路でのラクさは、自分が凄くいい車に乗ってる事を自負してしまう程度には感動しました（笑）
荷物もたくさん載せれますし、後部座席もそこそこ足元が広いので、オールラウンダーだと思います。
不満な点: クラッチ周りの異音。ギコギコ
もう古い車なのでそれ相応にお金がかかる。
廃盤部品が増えてきた。

タイプRとスポーツ性能(？)を比べられてしまう。(そもそもコンセプトが違うような…)

タイプRと比べると、チューニングパーツやアクセサリーの選択肢が少ない(あくまで比較)

リア後端がサイドミラーから見えない。Aピラーがカーブで結構邪魔(見ずらくなる位置と形状)
総評: しっかり整備する必要がある年式になってきましたが、それが出来るなら、とても良い車になると思います。快適に楽しく移動できて、良いエンジンとミッションが載っている車が欲しいと言う方には、良い選択肢だと思います。お金はかかります。

デザイン: 3
走行性能: 4
乗り心地: 4
積載性: 4
燃費: 4
価格: 4
故障経験: ・オルタネーター(新車〜リビルト品通算3個目)が納車直後に故障し充電警告灯が点灯。自走で整備工場に入庫。その後デンソー製新品に交換→15、6万km問題なし。

・納車直後()マルチインフォメーションディスプレイ(ナビの上の時計とかの部分)が接触不良で不点灯。新品交換→今の所問題なし。持病らしい。

・インターナビの夜間モードが昼間に発動してしまう。(輝度はかわらないけど、色味が変わる。)