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イイね!
2010年02月26日

終わらぬ悩み

帰宅途中に近所の焼肉屋の店先に、我が家と同じ色のARQが止まっていてビックリしましたが(チャイルドシート装着まで同じ)、それはさておき...
一応は日本の産業界の動向も知っておこう、という目的で、会社で購読している日経産業新聞に、パサートCC改良の記事がありました。仕事とはな〜んも関係ないのに熟読。日本でのラインアップから落ちる、なんて噂も聞いていたのですが、デマだったのか...燃費が良くなるそうです。4輪駆動だし、トランクはVWの伝統で広いし、ちょいと気になるクルマ。A5 スポーツバックと似た感じですが、装備を揃えるとパサートCCの方がお得。カタログ燃費はアウディ、自動車税もアウディの方にメリットあり。使い勝手はどうなんでしょうね。スキーを室内収納できるのはパサートCC。
ポロとプジョー207も悩ましい対象で、燃費はポロ。使い勝手はどっこいどっこい。デザインはプジョー。燃費はポロ。デザイン的にはどっちも好ましいのですが、おフランスのクルマも気にならなくはなく...都内の足で使うなら207の最廉価バージョンなんかは良さそうですが。買い物にちょろっと行くのに、V6/3.2リッターは気が引けます。それを考えると、ドイツ車のエンジン排気量のダウンサイジングはいいところを突いていますね。
ARQ+ポロよりも、ARQ+207の方がいいかな、などと思う日々ですが、まあ当面は一台体制維持となりそうです。理想を言えばキリがないし。
ブログ一覧 | 日々雑感 | クルマ
Posted at 2010/02/26 00:39:52

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この記事へのコメント

2010年2月26日 21:24
パサートCCは少々大きすぎる気が...
ポロ、207のサイズでしたら、MINI、FIAT500、MiToもどうでしょうかという話になりますし、今年シトロエンC3というのも入るようで、個人的にはかなり惹かれるものがありますし、AUDIは期待のA1が入る?とか、そういえば、ムルティプラとかカングーなんて変わり種もいいかなとか、やっぱりゴルフだよなとか...延々と続きます。
コメントへの返答
2010年2月26日 22:34
ARQに乗っているので、パサートCCは、その代わり、という事であれば問題ない大きさでしょう。とは言え、ARQほどの魅力はないですが。
FIAT500はカーシェアリングで乗りましたが、ちょっとあの乗り心地はどうも...MINI, MITOは確かに気になりますし、CR-Vも気になります。レギュラーだし、燃費はいいし。ランチャのイプシロンも気になりますね。207は価格が魅力。
円周率みたいなもんで、永遠に回答の出ない問題ですね。

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