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チョスキチの愛車 [ヤマハ TTR Raid]

整備手帳

作業日:2024年3月20日

フロントブレーキ修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
 先日、樹脂タンク修理③で、フロントブレーキを強く握り続けたり、かけたまま、サスをストロークさせたりすると、ブレーキの握りしろが変化するけど、1度レバーから指を離すと、かっちりしたタッチに戻る症状について皆さんに御相談したところ、TOMY.さんからマスターシリンダーでは?というアドバイスを頂いたため、ヤフオクで安いフロントブレーキ一式を購入し、まずは、マスターシリンダーの交換をしました~。
 購入したマスターシリンダーはピストンの納まる部分が画像のとおり綺麗だったので良かったです!。しかし、外側はフルードが漏れた部分が錆びまくって、サイトグラスも劣化して真っ白だったので、事前に錆びを落としてシャシブラで塗装し、サイトグラスも交換しました~(2回目笑)。その後、ピストンやレバーを組み付け、ブレーキフルードを入れてエア抜きしたら、やっとカッチリしたタッチになりました~!。
2
 元々付いてたマスターシリンダーは、分かりづらいですが、内壁に付着物が多く、角を落としたマイナスドライバーで、擦ってしまったのが、上記原因だったと思います~。そもそも擦らないと取れないような付着物が付いてるときは、諦めて交換した方が良いことも分かりました~。
 原因が分かるまで、延々とエア抜きしたり、ピストンキットやホース、バンジョーボルト等を交換したりと余計な労力と出費もありましたが、かなり勉強になりました~。また、有力な情報を頂いたTOMY.さんありがとうございました~!。

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この記事へのコメント

2024年3月22日 13:16
直って良かったっす(^^)

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「@マヨ侍 さま アンギラスってなんだろうと思って調べたら、ウォーターポンププライヤーのことだと初めて知りました!。通っぽくて良いですね~。」
何シテル?   05/20 01:04
チョスキチです。よろしくお願いします。ジムニーとヤマハTT250Rレイドをいじって遊んでます。

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