通勤快適 最高GRヤリスRS
| メーカー/モデル名 | トヨタ / GRヤリス GRヤリス RS(CVT_1.5) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
 燃費最高(現在約リッター16Km)乗り心地最高今なら注文度満点(笑) 今までランエボ6.5 8 コルトR 86とGRヤリスRSよりも明らかにハイパワーの車にのってきましたが、全くパワー不足の不満なし 違和感なく乗れます(もちろん遅いですが・・・)私のようなサーキット本気組からの引退者でも安心して乗れますよw |
| 不満な点 |
・当然ですが音がどうしても物足りない GRマフラーですらまったくスポーティーな音 は鳴らず・・・いいマフラーでたら変えるかも ・車高が高すぎ・・・特にRSは・・・ シートが高いのもあってSUVの乗ってる 気分です・・・とにかくいち早く車高下げたい |
| 総評 |
今まで長年MTでサーキットメインでバリバリ走ってきたのですが、年なので引退 そろそろ快適で燃費がいい車にしたいがその辺に走ってる普通の車は嫌だ!!という理由でRSを買いました。初ATで心配でしたが安心しました。 同じ心境の方には自信をもっておすすめです。 この年になって車はエンジンでも足回りでもないことがわかりました。ボディがすべてだと気づかされる車です!! |
| デザイン |
5
外装はフルエアロのためかっこよくて大満足。
内装もインテリアパネルつければ安っぽさも 感じませんよ。 
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
まだ慣らし中ですが、ちゃんと加重をかけてあげればよく曲がってくれると思います。
車高さえもうすこし下げれれば・・・ |
| 乗り心地 |
4
乗り心地はとてもいいです。
かといってフワフワして乗りずらいこともないです。多少の突き上げはありますが、問題ありません。 |
| 積載性 |
3
あまり物はつまないので問題なし。
|
| 燃費 |
5
今まで86で9km ランエボで8kmと燃費は悪かったので、大満足です。
現在通勤時約16km |
| 価格 |
4
最高のボディを備えた車にパワーなんてなくても
関係ありません。快適・安全装備・高燃費それでいてカッコイイ外観。それだけで300万の価値はあります。 |
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