いじり甲斐のある楽しい相棒 - NV100クリッパーリオ

マイカー

いじり甲斐のある楽しい相棒

サクラテ
日産 / NV100クリッパーリオ
E(AT_0.66) (2022年)
- レビュー日：2023年1月29日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：5
燃費：2
価格：3

満足している点: とにかく車内が広い、車中泊にもってこいな車
スズキエブリイのOEM車なのでパーツが多くいじるのが楽しい
不満な点: ・新車で購入した時からあちこち異音問題に悩まされる、調べるとエブリイあるあるらしい
・バンパーの一部を外さないとヘッドライトのバルブへアクセス出来なかったり、バッテリーの位置がラゲッジの下だったり何故こんな構造にしたのかと思う事もしばしば

↓ここからはワンボックスならではの宿命↓
・運転席助手席の足元が前輪ハイヤハウスに圧迫されてかなり狭い
・背が高いことで横風の影響がすごい
・軽自動車の中では燃費がワースト5に入るレベルで悪い
総評: 不満点も含めてこの車を買ってよかったと思っています
気になるところに手を加えて自分だけ車にしていくいじり甲斐のある車です

デザイン: 3; 内装外装共にザ・ワンボックス、ハイエースやキャラバンの軽verといった印象

気になる点
ステップやタイヤハウスカバーなどの靴で踏んだり当たったりする場所のカラーリング
アイボリー(?)なので黒い汚れが物凄く目立つので乗り降りにかなり気を遣います
走行性能: 4; ターボ付きなので加速は問題なし、街乗りなら十分な性能
乗り心地: 3; 乗り心地に関してはワンボックスだからそういうものだと割りきる必要がある

横風に弱かったり、段差などで跳ねたり揺れたり、カーブのロールがすごかったりする
積載性: 5; 軽とは思えないほど広いのでかなり積載できます
足を伸ばして2人で並んで寝ることも可能
燃費: 2; 軽のなかではトップクラスに燃費は悪い
ワンボックスなので空気抵抗が凄いことと、車体が軽の規格ギリギリまでとってあり車両重量約1tとこれも軽のなかではトップクラスの重さ

燃費の悪さはワンボックスの宿命なので仕方ないです
価格: 3; グレードを上げたり、ディーラーオプションをあれこれつけると軽でも普通自動車と変わらない値段になりますね
決して安い買い物ではないかなと思います
故障経験: 故障というより初期不良ですが、新車で買った時から悩まされる点(エブリイあるあるなのでほぼ全ての車両で起こっている起こる問題)がいくつかあります

水漏れ・雨漏り、共振による異音、ピラーからの異音
特に水漏れ・雨漏りは放置していると被害拡大する一方なので今すぐに運転席助手席のフロアカーペットを剥がして確認した方がいいです