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カッチリ決まる。シッカリ走る。 - フィット（RS）
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カッチリ決まる。シッカリ走る。
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たくみ(TKM)
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ホンダ / フィット（RS）
RS (2013年) -
- レビュー日：2023年1月31日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
●シフトカラー装着により、純正よりワンランクアップしたシフトフィールを獲得。
●1.5LのNAエンジンとは思えないトルク。最高出力も公称132PS/4600RPM。実計測では136PS出ていた。
●1050kgの軽量・コンパクトボディ。
●意外と低燃費。 - 不満な点
-
●ヒール&トゥがしにくい。
●FIT2に比べればマシだが、Aピラー部分の死角が酷い。
●寒い日の朝一のエンジン始動では、VTCアクチュエータの油圧不足により「ガーーーッ」とエンジンから異音がして不快。問題は無いらしい。 - 総評
-
高出力志向のエンジンに加えて軽い車体重量、スムーズなシフトフィーリングによって軽快・爽快な走りを実現している。
街乗り、峠流し、通勤快速、サーキット走行とオールマイティに楽しめる一台です。
- デザイン
- 5
- 歴代FITの中ではシャープなボディ形状が気に入った。FIT2とは甲乙つけがたいけど。
- 走行性能
- 4
-
パワー感、操作性等は必要十分以上にあると思う。
あともう少し、あと10PSくらいパワーが欲しいと思う時がある。
ECUチューンでハイオク仕様にすれば解決するのかもしれない。 - 乗り心地
- 5
-
ボディー剛性が元から高い水準にあると思う。
ボディ補強を施せば更に剛性向上し、静粛性はかなり良くなるし、ステアフィールはよりシャープになる。 - 積載性
- 5
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積載性は最強レベル。
タイヤ12本が余裕で詰めた上に、2人乗車可能。 - 燃費
- 4
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流行りのハイブリッドに比べれば大きく劣りますが、1.5NAにしては良い方では？
街乗りで14km/Lは走ります。 - 価格
- 5
- 6MTの中古市場は値段が上がっているが、それでも150万程度で購入できる価格には満足。
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