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整備手帳

作業日：2024年4月9日

エンジンオイル交換３回目。NUTEC ZZ-11。NDロードスター 990S

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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エンジンオイル交換３回目。NUTEC ZZ-11。NDロードスター 990S
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やっと交換出来ます!
2/27に注文して、ずーーっと交換出来ずにお預け状態でした(°Д°)ｵｶｼｸﾅﾘｿｳ
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エンジンオイル交換３回目。NUTEC ZZ-11。NDロードスター 990S
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まずは交換前に、現在のエンジンオイル量・汚れをチェックします。
現在はGulf ARROW GT30を入れています。
3200km走行ですが、NAエンジンなので綺麗なもんです。
やはりエンジンオイル量はオイル・フィルターで4.0Lが丁度みたいです。
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エンジンオイル交換３回目。NUTEC ZZ-11。NDロードスター 990S
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ロードスターは金属製のアンダーカバーが付いていますので、まずは12mm のソケットにて外します。
合計で9本ですね。
ここのボルトは外さなくて大丈夫です。
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エンジンオイル交換３回目。NUTEC ZZ-11。NDロードスター 990S
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アンダーカバーを外すとエンジンオイルパンとオイルフィルターが見えます。
スペースが大きいので作業しやすいと思います。
他メーカーや車種によっては、とんでもない位置にフィルターが付いていますので..。
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エンジンオイル交換３回目。NUTEC ZZ-11。NDロードスター 990S
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17mmのドレンボルトをメガネレンチで外します。
水温の低温ランプが消えるくらいは暖機していたので、シャーッと排出されます。
ARROW GT30の流動性の良さですね。
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エンジンオイル交換３回目。NUTEC ZZ-11。NDロードスター 990S
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汚れは普通です。
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エンジンオイル交換３回目。NUTEC ZZ-11。NDロードスター 990S
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滴下するまで待ちたいですが、時間が無いのでこれくらいで。
バイクなら待てるんですけどねw
(汚れてたので、あとでちゃんと拭きました。)
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エンジンオイル交換３回目。NUTEC ZZ-11。NDロードスター 990S
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ドレンガスケットを新品にして締め付けます。
TONEのメガネレンチは手触りが良いので揃えています。
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エンジンオイル交換３回目。NUTEC ZZ-11。NDロードスター 990S
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オイルフィルターをフィルターレンチにて緩めます。(66.5mm)
手締め+αでしか締めてないのですぐに緩みます。
(たまに馬鹿みたいに締める人がいますが、締め過ぎは漏れますよw)
何事も適正トルク(締付)ってものがありますから。
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エンジンオイル交換３回目。NUTEC ZZ-11。NDロードスター 990S
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オイルフィルターが取れました。
本当は交換したくないのですが、オイル銘柄変更のため仕方なく交換します。
オイルフィルターは新品時は目が粗く、使用していくうちに10μあたりまで捕捉出来るようになります。
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エンジンオイル交換３回目。NUTEC ZZ-11。NDロードスター 990S
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エステルが入ってるからなのか、他の添加剤なのかは分かりませんが振りましょう。
交換の30分前に振ってから逆さにして置いておき、オイルジョッキに入れる前にも振ります。(気にし過ぎ？w)
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エンジンオイル交換３回目。NUTEC ZZ-11。NDロードスター 990S
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新品のオイルフィルターに新油を入れます。
新油を入れたらオイルフィルターを傾け回していくと、内部に染み込んでいきます。
これをギリギリのラインまで数回やっておきます。
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エンジンオイル交換３回目。NUTEC ZZ-11。NDロードスター 990S
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マツダ純正フィルターは安心の東京濾器製です。
品番はPE01-14-302Bです。
オイルフィルターは絶対に純正(相当)がオススメです。
激安フィルターの中身を知れば使う気無くなりますよ(°Д°)
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エンジンオイル交換３回目。NUTEC ZZ-11。NDロードスター 990S
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オイルフィルターを締め付けたら、最終チェックをしてからアンダーカバーを付けます。
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エンジンオイル交換３回目。NUTEC ZZ-11。NDロードスター 990S
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アンダーカバーに切欠きがあるので、このボルトは残したままにしています。
ですので差し込んで反対側の１本を締めれば保持できます。
アンダーカバーは補強も兼ねているので、しっかり"適正手ルク"で締めます。
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エンジンオイル交換３回目。NUTEC ZZ-11。NDロードスター 990S
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切欠きはこんな感じ。
ここだけ遊びがあるので、最後に締め付けています。
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エンジンオイル交換３回目。NUTEC ZZ-11。NDロードスター 990S
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新油は透き通った色味をしています。
夜作業ですので暗く、オイルジョッキに溜まったオイルは茶色く見えますが肉眼だともっと明るいです。
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エンジンオイル交換３回目。NUTEC ZZ-11。NDロードスター 990S
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0W-20なのでサラサラ入ります。
40℃動粘度:46.9cSt
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エンジンオイル交換３回目。NUTEC ZZ-11。NDロードスター 990S
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紙パックは潰して廃棄が出来ます!
何気にとっても良いところ。
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エンジンオイル交換３回目。NUTEC ZZ-11。NDロードスター 990S
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4.0Lでこれですが、暖機前なのでMAXの少し下です。
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エンジンオイル交換３回目。NUTEC ZZ-11。NDロードスター 990S
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エンジンルーム内もついでにチェックして、完了です(^^)
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エンジンオイル交換３回目。NUTEC ZZ-11。NDロードスター 990S
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8128kmで３回目の交換です。
今後のロングライフ性能も気になりますね。
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https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3519636/car/3396049/12882819/parts.aspx
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この記事へのコメント

ｎ山
2024年4月9日 19:15
こんばんは～
NDロドにはやっぱり0W-20ですよね！
どうしてもこれより固いのは吹けがイマイチに感じるので・・・
ただ？ウチは自分でオイル交換をした事が
一度もないのですが？(^^;)
コメントへの返答
2024年4月9日 22:34
ｎ山さん、こんばんは(^^)
ですね!ロードスターは吹け上がりが大切だと思いますので。
そうなんですね、色々とご自身でやってそうなので意外です。
まー廃油の処理とかちょっと面倒ですしね。

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