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  9. エンジンオイル・オイルフィルター交換。DUCATI 1199PANIGALE S Tricolore [desmo_desmono]
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desmo_desmonoの愛車 [ドゥカティ 1199 PANIGALE S]
エンジンオイル・オイルフィルター交換。DUCATI 1199PANIGALE S Tricolore
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OリングはDUCATI純正です。<br /> というか社外部品はあるのかな?<br /> １個￥700くらいする高級Oリングです(;^^)
OリングはDUCATI純正です。
というか社外部品はあるのかな?
１個￥700くらいする高級Oリングです(;^^)
  • やっと本命の登場です!<br /> シェルアドバンスULTRAを３回使用し、悪くはないけど大して良くもないという印象でした。<br /> タイミングが合って、今こそ交換だな!と。<br /> 848でリピートしている広島高潤、これでもまだ最高ランクのちょっと下ですが、【広島高潤 飛竜15W-50】です✨️
    1:やっと本命の登場です! ...
  • 1199パニガーレには、このセットがあれば交換出来ますよー。<br /> ガスケットは純正でなくても大丈夫です。<br /> デイトナの汎用ガスケットも対応していました。
    2:1199パニガーレには、 ...
  • まずエンジンオイルを抜きます。<br /> 汚れはまあまあかな?<br /> 使用距離は2215kmでした。
    3:まずエンジンオイルを抜き ...
  • ドレンボルトのチェック。<br /> ミッション系の鉄粉というか切り粉っていうか。<br /> 意外と減らないね(;^^)
    4:ドレンボルトのチェック。 ...
  • パーツクリーナーで清掃します(^^)<br /> このドレンボルトのマグネットはかなり強力。<br /> 純正でも社外か?って思うくらいに。
    5:パーツクリーナーで清掃し ...
  • オイルフィルターは、この位置にあります。<br /> 見るからにオイルが垂れてほしくない作りですねw
    6:オイルフィルターは、この ...
  • 8mmのボルトを２本取って、外すんですが「取れない..」<br /> (写真は浮かせた後です)
    7:8mmのボルトを２本取っ ...
  • ここからクリップ外しの二刀流で浮かせました!(;^^)<br /> 傷まみれに見えちゃいますが、汚れもあるので実際はそうでもないですよ☺️
    8:ここからクリップ外しの二 ...
  • なんとかカバーが取れました♪<br /> 以前【M8のボルト】をオイルフィルター交換で使う!<br /> という予定でしたが、この個体は肝心のネジ切りがされておらず使えませんでした(;^^)<br /> 本当はドラムブレーキを外す要領でオイルフィルターカバーが取れてくるはずだったのに..。
    9:なんとかカバーが取れまし ...
  • で、ここでもオイルフィルターが外れない!<br /> 奥の固定部にOリングが嵌っていて、かつフィルター全周にピックツールが入る隙間すらない!<br /> おまけにセンター部分は穴ではなくてゴム製で覆われています。<br /> 手持ちの磁石で引っ付けても、固すぎて取れません😅<br /> <br /> 「どうしたもんか..」<br /> と思いつつ、センターを押してみるとちょっと凹んだ(^o^)<br /> どうやらリリーフバルブだったようで、それならＬ字ピックツールでリリーフバルブを押して出来た内側の隙間にぶっ刺します!w
    10:で、ここでもオイルフィ ...
  • 引き出せました〜😄<br /> なんとなく予習していても、実際に作業をやってみないと分からないものですね。
    11:引き出せました〜😄 ...
  • デイトナのオイルフィルターです。<br /> やはりDUCATI純正は高いので、そこそこのコレにしました。<br /> (※ロードスターではマツダ純正しか使わないけども)
    12:デイトナのオイルフィル ...
  • 作りが良くないなんて事は一切ありません。<br /> リリーフバルブ部分が金属製ですね。<br /> 「もしかして..」<br /> と思って押してみたら、きちんと凹んだので安心しました(^^)
    13:作りが良くないなんて事 ...
  • オイルフィルターカバーのOリングを交換します。<br /> ピックツールでホイッと外れますよ。
    14:オイルフィルターカバー ...
  • どなたかのブログで見たんですが、対称に見えて上側の方が狭い作りになっています。<br /> 目印に中央部分にマークしました。<br /> (※ガンダムのララァに 見 え て き た )
    15:どなたかのブログで見た ...
  • OリングはDUCATI純正です。<br /> というか社外部品はあるのかな?<br /> １個￥700くらいする高級Oリングです(;^^)
    16:OリングはDUCATI ...
  • 取り付けてからシリコングリースを塗って滑りを良くしておきます。
    17:取り付けてからシリコン ...
  • オイルフィルターを挿します。<br /> ついでに周りも拭いておきました✨️
    18:オイルフィルターを挿し ...
  • ん、カバーが浮くなあ。<br /> Oリングが引っ掛かるのか?とか色々考えます。
    19:ん、カバーが浮くなあ。 ...
  • １回フィルターを抜いて、もう一度おりゃー!<br /> と挿し込んだら深く入りました。<br /> 浅かったのね。
    20:１回フィルターを抜いて ...
  • Oリングの１段目が入ったところです。<br /> 構造上、多少左右にズレても入れることが出来そうだったので、１段目が入った時に取り付けボルトを付けてセンタリングしました。<br /> これなら位置はズレないまま押し込むだけで済みます😄<br /> カバーを外すのに難儀しますから、左右のズレは避けたいんです。
    21:Oリングの１段目が入っ ...
  • 新品のOリングは、ふっくらしていて固いです(;^^)<br /> ここも、おりゃー!<br /> と押し込んで入りました。<br /> 8mmの取り付けボルトは締付けトルクが曖昧..<br /> どこかで14Nmと見た気がしたんですが固すぎないか?と思って11〜12Nmで締めました。<br /> 8mmのボルトに掛けるトルクじゃないですよ。<br /> 11Nmもちょっと強めと思いながら寄せました。
    22:新品のOリングは、ふっ ...
  • あとはエンジンオイルを入れるだけです。<br /> オーナーズマニュアルには、【3.7L】と記載されています。<br /> いつものオイル交換は【3.0L】でオイル窓の真ん中くらいですから、3.4Lくらいでイイんじゃないかと。<br /> またツーリングしつつ確認しておきます。<br /> <br /> ※後に確認するとこれで適量だったみたいです。<br /> ツーリング前に0.25L補充して結果入れすぎましたw
    23:あとはエンジンオイルを ...
  • 広島高潤　飛竜は、こんな色味です。<br /> 褐色は弱めです。(褐色は鉱物油のイメージ)<br /> 数種類のエステルとひまし油を配合しているとか。<br /> SDSはたぶん無いので分かりません😅<br /> <br /> エンジンを掛けてオイルフィルターカバーから漏れが無いか、ドレンボルトに漏れが無いか確認すれば完了です。<br /> あとはカウル類を復元します。
    24:広島高潤　飛竜は、こん ...
  • 近々、サーキット走行の予定なので楽しみです✨️<br /> まずはツーリングから要チェックやー＼(^o^)／
    25:近々、サーキット走行の ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > エンジンオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2025年06月03日
   

プロフィール

「@nino8446 さん、こんばんは!そうですよね(;^^)
オイルの話をかすった事はあるのに深くは記事にならないんですよ。
今回もダンパーオイルはフックス TITAN SAF5045が定番で、このオイルの話は出てくるのに国産は情報無し..
明かせない..いや明かしたくないのかw」
何シテル？   08/11 22:24
desmo_desmono(デスモですモノ)です♪ デスモドロミック×です×mono(イタリア語で１つの) なんてくだらないシャレです(^^) 二輪が５台ある...
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