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昨日の6万キロのキリ番ゲットから一日で2万8千キロ走ったわけではなく、父の20Eです。


走行中でしたが、助手席にいたので、撮影は楽勝でした。

連日のキリ番ゲットには驚きます。

車検から帰ってきた父のアコード20Eが17インチ化されていました。

冬タイヤからの交換でちょうど余っていたPRIMACY HPのセットを履かせてみました。

グラファイトパールのボディカラーには濃い目の色のホイールが似合いますね。
エアロがなくても結構イケますね。

昨日ですが、年末恒例まとめて3台洗車のついでに、父のアコード20Eにスポイラーを装着してみました。

ここに至るにはこんなことがありました。
先日、夜に実家に行った時に父親が、置いてある私のユーロRの後姿を見て、
父「この車かっこいいなー」
私「そりゃあ絶妙なスポイラーが付いてるし」
父「あれ、これ俺の車じゃなかったのか」
どうやら暗がりで自分の20Eと勘違いしていたようです。

私「気に入ったのならこんど買ってやるよ」
といってみたものの、私のユーロRのDucktail Spoilerはもう絶版の上、アメリカで唯一扱っているショップでも500ドル以上します。
(1/1訂正　約700ドルでした。)
そんな出費をする気もないのでその10分の1の4000円で別のを購入しました。

よくヤフオクとかAmazonで見かける塗装済のスポイラーです。

こんな感じにトランク後端の曲線と全く一致していませんが、自在に曲がるので装着は簡単。


欧州純正とは形状がかなり異なります。


でも、このアングルからだとほとんど同じように見えますね。


少しはセクシーになった？？

父親のアコード20Eがキリ番を達成したらしいです。
写メが届きました。

55555kmから1年半でここまで来ました。
私のユーロRはもうすぐ55555kmなので気付けば2万kmも引き離されてます。

父のアコード20Eにもリアカメラを装着しました。

当初は純正のカメラがあったので普通に

こんな感じで装着する予定でした。

しかし、アコード用のカメラアタッチメントが欠品で日本中どこを探しても無いとのこと。

それでは仕方ないので、レジェンド用のパーツなどをかき集めて、今までのノウハウを生かしていただきました。

きちんといい場所に装着されています。
ほんとのところゆっきー(もきゅパパ)@CL7さんの装着方法のパクリです(笑)。

ちなみに、自分の青ユーロRと比較してみると

カメラが小さい分、ユーロRの方が目立たないですね。

ちなみにユーロRのカメラが左、20Eのカメラが右

だいぶ大きさが違いますね。

まあとりあえず、けがの功名というか、部品が無かったおかげでいい仕上がりになったと思います。