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せーちのブログ一覧

2014年07月30日 イイね!

エアウェイブ燃費報告7/30

エアウェイブ燃費報告7/30明日から夏休みで遠出をするのでエアウェイブに給油しました。

給油量:36.36L
走行距離:512.9km
支払額:5,818円

レギュラーガソリン価格:160円/L (前回比-2円/L)

このところV-Powerを給油してきましたが、今回はレギュラーに戻してみました。
ガソリン価格は下落傾向です。

満タン法燃費:14.11km/L (前回比+0.05km/L)
燃費計表示:14.9km/L (前回比-0.2km/L)
ランニングコスト:11.34円/km (前回比-0.97円/km)

燃費は前回とほとんど変わりませんでした。
3連休の遠出で燃費を結構稼いだはずですが、その後10日間の市街地走行で吐き出してしまったので仕方ないです。

さて、レギュラーガソリンに戻りましたが、次回の燃費はどうなるでしょうか。
Posted at 2014/07/30 23:57:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | エアウェイブ燃費 | クルマ
2014年07月18日 イイね!

エアウェイブ燃費報告7/18

エアウェイブ燃費報告7/18明日の遠出を前にしてエアウェイブに給油しました。

給油量:24.74L
走行距離:347.8km
支払額:4,280円

ハイオクガソリン価格:173円/L (前回比+1円/L)
レギュラーガソリン価格:162円/Lでした。

今回もV-Power給油です。
これで少しはエンジン内の清掃が出来たかな?

満タン法燃費:14.06km/L (前回比+2.44km/L)
燃費計表示:15.1km/L (前回比+2.8km/L)
ランニングコスト:12.31円/km (前回比-2.50円/km)


燃費が良くなったのは約6割を占める先週末の遠出のおかげでしょうが、残り4割のここ1週間の市街地走行で貯金をかなり吐き出してしまっています。
遠出帰りに17.3km/Lだったのが15.1km/Lまで落ちていますし。

明日明後日の遠出の方がよりロングランなのでもっと燃費は伸びるはずです。
V-Powerに期待しましょう!
Posted at 2014/07/18 23:59:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | エアウェイブ燃費 | クルマ
2014年07月13日 イイね!

エアウェイブ燃費報告7/13

エアウェイブ燃費報告7/13今日は東濃地方に行く用事があったので、その前にエアウェイブに給油しました。

給油量:23.56L
走行距離:272.4km
支払額:4,033円

ハイオクガソリン価格:172円/L

なぜかハイオク給油です。
ハーフタンク程度なので田舎でレギュラーを170円で入れることを考えたら安いものです。朝のアコードの時より1円安いのはイオンカード割引のせいです。
というよりはV-Powerでエンジン内の清掃と、PIT-IN CAMPAIGN応募目的でもあります。

ついでに
レギュラーガソリン価格:161円/L (前回比+1円/L)
少し値上げです。


満タン法燃費:11.62km/L (前回比-1.71km/L)
燃費計表示:12.3km/L (前回比-1.9km/L)
ランニングコスト:14.81円/km (前回比+2.80円/km)
(ランニングコストについては油種が違うので参考までに)

市街地走行のみでエアコンをほぼ稼働していると悪いです。
次の金曜夜に給油予定ですが、平日の市街地燃費でどうなるか。

ちなみに現在は180km走行してメーター上で17.3km/Lです。
燃費の良さはV-Powerのおかげ?
Posted at 2014/07/13 17:20:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | エアウェイブ燃費 | クルマ
2014年06月29日 イイね!

エアウェイブ燃費報告6/28

エアウェイブ燃費報告6/28最近日々の疲れでブログのアップやコメントをほとんどしていませんが、とりあえずエアウェイブに給油したので報告を。

給油量:33.33L
走行距離:444.2km
支払額:5,333円


レギュラーガソリン価格:160円/L (前回比+2円/L)
値上げです。
これでアコードはますます通勤専用車化しちゃいます。


満タン法燃費:13.33km/L (前回比-0.37km/L)
燃費計表示:14.2km/L (前回比-0.8km/L)
ランニングコスト:12.01円/km (前回比+0.56円/km)

エアコンの稼働率が高くなるこの時期、春先のような14㎞/L台キープは難しくなります。

そういえば、先週末はエアウェイブの点検で代車33と同じEU1シビックが出てきましたが、やはりこの程度の排気量の車の4ATはかったるいですね。
よっぽどCVTの方が素早く加速できて良いです。

そして、そのエアウェイブのCVTの発進時のジャダーについて見てもらいましたが、今度メーカーの担当者がチェックするそうで、場合によってはミッション交換になるかもしれません。
この世代のHMMはトルコン無しである意味MTに近い挙動をする点が好きなのですが、下手糞が運転しているような発進のジャダーだけは気に食わないのでどうなることやら。

マモル発動とはいえ、もしミッション交換になったらヴェゼルへの乗り換えは延期!?
Posted at 2014/06/29 01:09:00 | コメント(3) | トラックバック(0) | エアウェイブ燃費 | クルマ
2014年06月15日 イイね!

エアウェイブ燃費報告6/15

エアウェイブ燃費報告6/15昼間にエアウェイブに給油しました。

給油量:35.67L
走行距離:492.4km
支払額:5,636円


レギュラーガソリン価格:158円/L (前回比-1円/L)
意外と値下げです。


満タン法燃費:13.80km/L (前回比+0.37km/L)
燃費計表示:15.0km/L (前回比+0.6km/L)
ランニングコスト:11.45円/km (前回比-0.57円/km)

遠出込みの燃費なので比較的良いですが、短距離使用が重なるとこの程度までしか伸びませんね。
まあ、今日長男の運動会で忘れ物をした人のおかげで全開率が高くなったので仕方ありません。
Posted at 2014/06/15 19:16:28 | コメント(3) | トラックバック(0) | エアウェイブ燃費 | クルマ

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「GUのTシャツゲット!
黒は次男のリクエストのネット限定品で、赤は私か長男が着る予定」
何シテル?   02/10 23:04
もともとF1(特にセナとマクラーレン・ホンダ)好きで、高校生の頃CARTOPで見たインテグラR登場の記事に衝撃を受けHONDA乗りになりました。 20代の10...
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