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仕事の帰りに信号待ちをしているとアコードのインターナビのBluetoothとは繋げていないiPhone3GSに着信が。

よく見ると自分の名前が表示されているし。

自宅からの電話か。
しかしなぜBluetoothに繋いでいるメインの携帯にかけてこないんだ？

半信半疑に思いながらとりあえず出てみると

車のスピーカーから強烈なハウリング！！！

ポケットの中にあるメインの携帯のボタンが勝手に押されて発信してきたのかよ・・・。

とりあえず他人にかからなくてよかった。

足回りを交換して5日。

当初はロール感も減ってよりダイレクトに反応してくれるようになったハンドリングを楽しんでいたが、気になることも募ってくる。

Moduloスポーツサスペンションはフロントのみ減衰力調節可能でリアは固定式。
そのせいかリアが跳ねる感じが気になって仕方ない。
フロントを2まで柔らかくすると、フロントはうまくショックを減衰しきれずフワフワな上にリアは跳ねるという前後バラバラで気持ち悪い。
かといってフロントを硬くしてもなんかリアの足がうまくストロークしていない感じが。

ここであることに気づいた。

取り外した標準サス一式をユーロおやじさんのTEINの空き箱に入れてトランクに入れたまま忘れていた(笑)。
ちょうどリアの車軸よりやや後ろに荷重を掛けて放っておくとか・・・・。

早速標準サスを実家に置きに行き、ついでにフロントの減衰を5にセットしていつもの山坂道でテストしてみた。

だいぶクイックで楽しいじゃない。

この後フロントを通常の3に戻してもリアの跳ねは気にならなくなった。

この足だと空タンと満タンで結構感覚が変わってくる！？
リアの重量変化に敏感なような。

ユーロおやじさんいかがでした？

さらに今日の仕事帰りにそのままのセットでいつもの山坂道狭い版でもテストしてみると、標準では回りにくかったヘアピンの連続でもノーズの入りがよくなってgood。