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アコードは春支度完了。

ランチの後に近所のGSに行こうとタイヤを積んで出かけ、13:00から予約した店に行くと駐車場が満車。どうしようかとうろついてたら、程近い場所にスーパーオートバックスを発見！
アコードを預けてタイヤ交換を頼んだら、作業待ち50分だったにもかかわらず食べ終わる前には作業完了し絶妙だった。

今週は最低気温が5～6度で毎日のように雨らしいからウェット性能の高いパイロットスポーツのほうが安心。

久しぶりに履くと手ごたえが増しつつ乗り心地は良くなって最高。

これでミニループもばっちり！

達成まで残り28点

金額にすると残り1400円を2/28までに使う。

結果が出るのは3/20。

自動還元はオフにしておくこと！

昨日アコードにスポイラーを取り付けた時の代車。

「あっ！オルティアじゃん」by ジャン・レノ

なんてCMが懐かしいオルティアです。

バンパーにガードが付いているのがRV車(死語)全盛期を思い出させます。

乗り込んでみると

なんとMT車でした。
これは絶対に相手を選んで貸し出してる(笑)。
意図的なものを感じます。

ミッションの感覚はDC2インテRのミッションのブッシュをフニャフニャにしたような感じ・・・。
でもそう言うほど悪くなかったようにも感じますが、クラッチのミートポイントが踏み込んだ位置からすぐだったので扱いづらかったです。
クラッチも重くて渋いし。
ユーロRに乗り換えたときクラッチの軽さに驚いた！

エンジンはインテRのB18CからVTECを外したB18Bでした。

ロングストロークなので結構トルクもあり意外な速さを見せてくれました。
これでVTEC付きのB18CだったらEKシビックワゴンSiRくらいの感覚ですね。

しかしいろんな所をいじってありますね。

タワーバーにエアクリにマグチューンまで(笑)。
さらにSplitFireのプラグコードとか。
いかにも下取り車をそのまま使っている風情ですね。

フォトギャラにお尻の写真集をアップしてみました。

人のお尻じゃないですよ。
アヒルですアヒル。

プリプリしててかわいいでしょ。

前回公開したパーツの残り半分をいよいよ公開です！

欧州アコード純正アクセサリーの

Ducktail Spoiler

つまりはBMWタイプのリップスポイラーです。

日本のアコードではCL型には設定はありませんでしたが、CU2型の現行アコードでは同じようなダックテールタイプのリアスポイラーの設定があるんですよね。

CL系に関しては欧州アコードにあって何で日本にはないんだという疑問もあります。
UKのパーツ屋から直輸入しましたが、なんと意外なことにオーストリア製でした。
道理で日本では手に入らないはずです。

日本国内では前期型向けの無限のリアスポイラーや


スプーンのトランクスポイラーがありますが、


やはりこっちの純正のほうが控えめでいい感じ。


しかも円高のおかげで安かった！！