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富士スピードウェイ、日本ＧＰ開催からの撤退を検討
　［東京　２９日　ロイター］　トヨタ自動車傘下の富士スピードウェイが経費削減のため、来年予定されているＦ１の日本グランプリ（ＧＰ）開催から撤退する可能性があることが分かった。

　トヨタ自動車の広報担当者はロイターに対し、富士スピードウェイ側から来年の開催についてさまざまな要素を考慮中だと伝えられたと説明。トヨタは今月初めの決算発表で、２０１０年３月期（米国会計基準）の連結業績が８５００億円の営業赤字になる見通しを示しており、大幅なコストカットを迫られていた。

　一方、富士スピードウェイはロイターの取材に対し、２０１０年のレース開催の準備については予定通り進めているとしている。

トヨタ側と富士側で発言内容が違いますね。

トヨタ本体はF1活動も開催もやめる方向で検討している。
しかし富士は開催を続けたい。

こういう構図のようです。

ぜひ撤退してください。
清々します。

ホンダが撤退しようが開催を続けてきた鈴鹿の今後に期待しましょう。

富士スピードウェイがF1撤退？

富士スピードウェイでのF1が昨年の開催で最後となる可能性が取りざたされている。

グランプリをホストするためには莫大な金額が必要であり、現在非常に厳しい経済状況にあるトヨタにとって痛い出費であることは間違いない。

もし富士スピードウェイでの開催がなくなれば、日本GPは昨年限りでF1から撤退したホンダが所有する鈴鹿サーキットで開催されることになるだろう。

富士スピードウェイ側は即座にこれらの噂を否定しているが、トヨタ自体もF1撤退の噂が囁かれている状況だけに、油断はできないといったところか。

私の自己紹介文にもあるようにせっかくだからそのまま撤退してくれ。
バスで送迎とか風情がなさ過ぎる。
夜の遊園地で遊んで、クアガーデンで風呂に入って、車中泊して鈴鹿の夜は本当に楽しい。
観客の一体感もたまらない。
ホント毎年鈴鹿でいいから！

給油後にエコランをしていると結構燃費がいい値になります。
信号待ちでよく見ると外気温が22℃に対して燃費計が22.6km/Lになっているではありませんか。
給油直後はアイドリングでも燃費が下がるのでカメラを構えて待っていると、その時はやってきました。
毎度しつこいですね。

今日エアウェイブに給油しました。
週末に嫁の実家に預けに行くためとりあえず補給。

レギュラーガソリン価格:112円/L (前回と同額)
さすがに1週間の間には価格変動なし。

給油量:16.96L
走行距離:231.8km

満タン法燃費:13.67km/L (前回比+0.36km/L)
燃費計表示:15.2km/L (前回比+1.3km/L)
燃費計と満タン法の乖離がまた大きくなりました。
今回も私の通常の通勤ばかりという条件です。
燃費はほとんど変わらないです。

支払額:1,900円←今日はここがプチキリ番
今回のランニングコストは8.20円/km (前回比-0.22円/km)

燃費が中途半端に落ち着いてしまった。
というわけで給油後はエコランに徹して、普段の通勤路にもかかわらず20km/L台をキープしています。

アマゾンでポチッとした酷道の本とDVDが届きました。

岐阜県内にもいくつかあるので行ってみたいですがアコードでは無理ですね。
エアウェイブも万一傷つけると嫁に殺されるし。
こんな時こそパジェロミニが欲しい。