せーちのブログ一覧

■お車のメーカー／名称／初年度登録年月／型式（車検証をご確認ください）
ホンダ／アコード／H16年4月／CBA-CL7

■ご年齢
30代

■今回のモニターキャンペーンでご希望のREGNO GR-XTのタイヤサイズをご記入ください。
205/55R16

■現在、愛車にご使用中のタイヤとそのサイズをご記入ください。
ミシュランPilot PRIMACY 205/55R16

■ブリヂストンについて、なにかメッセージがあればお寄せください。
普段はミシュラン派ですが、セカンドカーのスタッドレスはブリヂストンを使っています。F1技術を生かし、なおかつアジアンに負けない安価なサーキット用スポーツタイヤを出してください。
今回は、いつも息子を預ける父のアコード20Eのタイヤが古くなったので応募してみました。GR-XTの静粛性に期待しています。

※この記事はブリヂストン REGNO GR-XTＸみんカラモニターキャンペーン！さらに進化した“静と動”の調和を体感せよ！について書いています。

こんな部品を入手してみました。



何でしょう？

袋を開けてみると

空気圧のコーションプレートが出てきました。

ユーロR純正は215/45ZR17ですが、私は225/45ZR17に交換しているので空気圧設定はタイプSを参考にしています。
ちなみにユーロRの設定が前240kPa、後230kPa
それに対してタイプSの設定は前220kPa、後210kPa

GSとかでタイヤ交換してもらう時とかにパンパンにされるのも嫌だし、毎度そのことを伝えるのも面倒なのでTypeSの純正コーションプレートを買ってみました。

スタッドレスは純正サイズを使用することを考慮して

マグネットシートに貼り付けてみました。

実際貼り付けると

並べることも出来ますし、

ユーロR純正を隠してしまうことも可能です。

ちなみにプレートは199円ですが、マグネットに398円かかりました(笑)。

今日は朝5時半から実家でアコードを洗車してました。

さらに先日物騒な箱で届いたBBS RG-Rも綺麗に洗っておきました。

最初に洗った2本はやけに簡単にダストが取れると思ったら後輪に履いていたホイールだったみたいで、その後のフロントに履いていた2本はかなりのダストでした。
でも、コーティングが効いているのか、それともユーロおやじさんの管理が良かったのかは謎ですが、汚れはサックリ落ちてツルツルに。

ホイール交換が楽しみ。

妻の実家に帰省するのにアコードを使ったら交代させられました。
田舎のワインディングを走ったら楽しくて気持ち良いそうです。

次のセカンドカーの選定が楽しみ（笑）。

最近、妻がやたらと車を物色しています。

ベビーカーを載せなくてすむようになった頃にはエアウェイブを買い換えたいようです。
エレガントにスポーティーな車が良いのだと。
まあ、私も安っぽい足回りの酷さにそろそろ辟易してきつつあり、家族の遠出ではガソリン代や積載性重視のエアウェイブよりも駆け抜ける歓びや快適性重視でアコードばかり使用していますが、まだ時期尚早かとは思います。

まず第一に挙がった候補のマツダ アクセラスポーツはすでに却下済み(笑)。



そして次の候補は

日産　ジューク

どうやらデザインが気に入ったようです。エレガントとは到底思えない奇形種ですが。

あとはこの赤い内装が気に入ったようです。
最初に1500の15RX Type Vを試乗しましたが、エアウェイブから買い換えて何か意味があるのか？
狭いし、大してパワーもないし。

続いて、普段の使用を想定してチャイルドシートを装着して、1.6Lターボ190psの16GTを試乗する機会がありました。
狭さは相変わらずで後ろ向きのチャイルドシートを運転席の後ろに取り付けるとちょっと窮屈かな。
太いトルクで余裕の加速。何でCVT＋6速モードしかないんだ？
普通6MTも設定するだろ。せめてパドルくらい・・・。

さらにこの車ってISOFIX付いていないのね・・・(失笑)。
日産UKのHPを見るとちゃんと標準装備されている。
日本向けで安全装備を省略するな！
MCでオプション設定！？されるという話も出ていますが、普通全車標準だからこの会社は論外です。
(追記：6月19日の一部改良で全車標準となったようです。いまさらね～。
7年前にデビューしたエアウェイブには最初から全車標準だったんだぞ。)

はい消えた～！



その次に出てきた候補は

ホンダ　フィットハイブリッド

とても無難な選択ですね。
MTに乗りたくなってきたらしく(さすが元インテRドライバー)、ハイブリッドRSを勧めたらデザインが嫌いなんだと。

ハイブリッドXHのホワイトパールでベージュの内装にしたかったみたいですが、その選択は不可能・・・。

ホンダはコストダウンのためにかは知らないけど、車体色と内装のバリエーションが限定されるし、必殺セットオプション攻撃・・・。
5月のMCで安全装備を充実させたり真面目にやってはいるんだけどね～。

燃費の良さは魅力的だし車としての仕上がりはいいだけにもったいないところですが、現実的に購入するなら次期モデルでしょうね。

保留



次に挙がった候補は

FIAT 500

これはFIAT岐阜で見てきました。

妻はこの車のかわいいデザインが好みだそうです。
内装色と外装色を合わせられるところも良いのだそうだ。

できればMTに乗りたいというところで、1.2SPORTでは5MTが選択できるところも良い。TwinAirでMTが選べないのはちょっと残念。
この車種については500クロスオーバーみたいなものが噂されているので、ちょっと待ちか？



ここで伏兵登場
店内で私と妻共々気を惹かれた

Alfa Romeo ジュリエッタ

デザインも良し。性能も良し。

妻が乗るには内装色も選べる1.4LターボのSprintが良いと思うけど、日本にはAlfa TCT(DSGみたいな奴)しか入ってきてなくて、6MTは選択不可能。
かなりお気に入りになったみたいなのでちょっと残念。

RED POINTさんで私が試乗したCometizione Alfistiなら1.4Lターボ6MTで楽しい車ですが、限定車で在庫のみ。
偶然店内に展示されていましたが、内装色は妻好みではないし、今すぐ買えというわけにもいかず・・・・。

6MTが選択できるのは1.8Lターボ235psで最上級のQuadrifoglio Verdeのみ。
ここまでいくと妻用というよりは、私の将来のアコードからの買い替え候補かと。

早めに日本へSprintの6MTを入れてくださいm(__)m
ディーラーの雰囲気がとても気に入ったので是非！

MTも選択できるおしゃれな車というとどうしても輸入車中心の選択になってしまいます。


次に見て来たのは

MINI　クロスオーバー

妻は元々MINIのデザインが気に入っていたようで、人も乗せやすいクロスオーバーが出て候補に挙がってきました。さらにほぼ全グレード6MTの選択が可能。

素晴らしい！しかも減税対象はMTのみ(笑)。今時珍しいぞ。

私が子守をしている間に妻がMINI ONE CROSSOVERの試乗をしてきましたが、ボディーのしっかり感などかなり気に入ったようですが、パワーがあまりないと。
さすがに1.6LNAの98psに1320kgは厳しいようです。
せめてCOOPERの122ps仕様がいいですね。

これも面白い候補です。

さて、購入は何年後になるか分かりませんが、今後もB～CセグメントのMT車を中心に探していくことになります。
今後の候補としてはシトロエンDS4なども面白そうですね。
日本勢はもっと頑張りましょう。特にH○ndaとかH○ndaとかH○nda・・・。