せーちのブログ一覧

南の島でレンタル中

最新型でホンダセンシングも付いてて、慣れない土地の高速道路を走るのにとても助かった。

i-DCDもギクシャクする事なく、パワフルで結構楽しい。

今まで、初期のハイブリッドZ(17インチ)と最新のハイブリッドRS(18インチ)に試乗した事がありますが、初めて乗ったハイブリッドXの16インチ仕様が一番乗り心地が良かった。
車内も広くて快適。エアコンの効きも良好。

これで荷室がもう少し広ければ言うことナシなんだけど・・・。
フルサイズのキャリーケースを積むとちょっと狭さを感じる。

その点を考慮するとシャトルにヴェゼルのパワーユニットと電動パーキングブレーキを移植してシャトルハイブリッドRSとか出してくれれば、エアウェイブの代替に欲しいなー。

今日は当初雨予報だったはずなのに絶好の晴天。

たまたまそんな日にアコードをコーティングのメンテナンスに出しました。

既に11年経過。
2回目の5年コーティング最終メンテナンス後と思えば綺麗なものです。



何か後ろに似たようなシルエットの車が？



白いCL7ユーロRが磨かれていました。

近所のホンダカーズから依頼された前期型で今後中古車として販売予定らしいです。



かなり酷い状態だったのが磨きこんでかなり綺麗になったそうです。

ヘッドライトの曇りが残っていたのをCL7のオーナー目線で指摘したら、店長が追加磨き指令を出していました(笑)。


今後再びコーティングを依頼する時はアコードになるか、新規車両の新車コーティングになるかどうなるでしょうか。

今日アコードをコーティングのメンテナンス出した時の代車がこれです。

4年前、代車31 カクカクシカジカ

2年前、代車31-2 カクカクシカジカ再び

これで3度目の登場です。

走行距離はまだわずかに25000ｋｍでした。

相変わらずNAの軽は遅すぎて辛いものがあります。

昨夜アコードに給油しました。

ハイオクガソリン価格:127円/L(前回比₊3円/L)

前回はGSのイベントと誕生日割でかなり安かった分の反動で高くなってます。

給油量:49.50L
走行距離:383.6km
総走行距離:83157km
支払額:6,287円


燃費計表示:8.0km/L(前回比+0.1km/L)
満タン法燃費:7.75km/L(前回比+0.23km/L)
ランニングコスト:16.39円/km(前回比-0.10円/km)

燃費は前回とほとんど変わらず。
常時エアコンONの通勤主体の使用条件ではこんなもんでしょう。

バカでかいヴェゼル顔の新型アコードが発表されましたね。

シビックタイプRのエンジンをデチューンした2Lターボの6MTを日本で発売することはまず無いでしょうが、出すなら面白い存在になりそうです。10速ATもちょっと気になります。
シビックを国内強行販売した日本営業部に少しだけ期待して、いや期待しないで待ってます。

日本国内ではアテンザとかパサート2.0TSI R-Line辺りが良いライバルになるかな。

現実的に発売されそうなハイブリッドは最近出たカムリ同様にトランクスルーを売りにして来ました(笑)。



しかし、リアのデザインは何とかならなかったのか・・・・。


サイズ的にはシビックの方が良いから、シビックセダンにアコードと同じ2Ｌターボを積んでユーロRみたいな・・・・。



結局CL7の維持は続く。